Tesla reguluje światła mijania aktualizacją 2026.38. Reflektory same pilnują poziomu

Tesla pod koniec września 2026 roku zaczęła wdrażać aktualizację 2026.38 z funkcją Dynamic Headlight Leveling. Samochód automatycznie koryguje położenie świateł mijania, aby lepiej oświetlały drogę i rzadziej raziły innych kierowców.

Nowość nie wymaga wymiany reflektorów ani wizyty w serwisie. Korzysta z silników regulacyjnych, które już znajdują się w kompatybilnych lampach, ale na razie trafia tylko do niewielkiej liczby samochodów.

To nie są adaptacyjne światła matrycowe

Dynamic Headlight Leveling trzeba odróżnić od matrycowych świateł drogowych. Te ostatnie sterują poszczególnymi segmentami LED i wygaszają fragment wiązki wokół innych pojazdów. Nowa funkcja fizycznie zmienia nachylenie projektorów świateł mijania.

Ma to znaczenie podczas mocnego przyspieszania, jazdy pod stromą górę albo z dużym obciążeniem tylnej części samochodu. Nadwozie unosi wtedy przód, a reflektory mogą zacząć świecić zbyt wysoko. Oprogramowanie reaguje na zmianę pochylenia auta i kieruje wiązkę z powrotem na jezdnię.

Według opisu funkcja bierze pod uwagę warunki jazdy i pobliski ruch. Kierowca nie musi włączać dodatkowego ustawienia. Regulacja odbywa się automatycznie podczas jazdy.

Nie zmienia się natomiast sam kształt wiązki świateł mijania. Dynamiczne poziomowanie nie zastępuje też adaptacyjnych świateł drogowych w samochodach, które już je obsługują. Tesla wykorzystała istniejący mechanizm i dopisała mu nowe zachowanie.

Ograniczone wdrożenie bez konkretnego harmonogramu

Pierwsze zgłoszenia dotyczą wybranych egzemplarzy Tesli Model 3 i Cybertrucka w Stanach Zjednoczonych oraz Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Funkcja nie wydaje się przypisana do jednej wersji sprzętowej, ale Tesla nie opublikowała listy kompatybilnych samochodów ani terminarza szerszego wdrożenia.

Wersja 2026.38 przynosi także ostrzejszą oprawę graficzną i ulepszony widok parkowania w Modelach 3 oraz Y wyposażonych w komputer AMD i sprzęt HW3. To jednak poziomowanie świateł jest zmianą, którą łatwiej będzie zauważyć poza ekranem centralnym.

Aktualizacja pojawia się po wcześniejszych problemach z nadmiernym oślepianiem. Część starszych Modeli 3 i Modeli Y została objęta w USA akcją NHTSA dotyczącą zbyt intensywnego światła mijania. Nowa regulacja może ograniczyć ten problem w autach mających odpowiedni mechanizm, ale ze źródła nie wynika, że zastępuje działania wymagane w ramach tamtej akcji.

Teraz pozostaje sprawdzić, które wersje reflektorów rzeczywiście otrzymają funkcję i czy trafi ona również do samochodów w Europie. Tesla nie podała jeszcze tych informacji.