• 1000 km CHALLENGE
  • Narzędzia
    • Katalog EV
    • Katalog warsztatów EV
    • Kalkulator kosztów ładowania
    • Słownik
  • Kontakt i współpraca
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Xiaomi zmusza klientów do płacenia za auta miesiące przed odbiorem. Firma łamie własne obietnice?

05.08.2025
w Aktualności, Samochody elektryczne
Czas czytania: 5 min
0
Xiaomi YU7
UdostępnijPodsumujPodsumuj

Spis treści

  • Groźby anulowania zamówień
  • Kontrowersyjne zapisy umowne
  • Sprzeczność z własnymi obietnicami
  • Jak postępuje reszta branży
  • Strategia czy desperacja?
  • Przyszłość relacji z klientami

Chińska firma Xiaomi znalazła się w centrum kontrowersji po tym, jak jej klienci zaczęli masowo skarżyć się w mediach społecznościowych na wymuszanie przedwczesnych płatności za zamówione pojazdy elektryczne. Sytuacja jest tym bardziej bulwersująca, że sprzeczna z wcześniejszymi deklaracjami koncernu.

Groźby anulowania zamówień

Przedstawiciele handlowi Xiaomi kontaktują się z klientami, którzy już wpłacili zaliczki, informując ich o konieczności uregulowania pełnej kwoty w ciągu 30 dni. W przeciwnym razie zamówienia zostaną „wstrzymane w produkcji”, a pierwotne harmonogramy dostaw stracą ważność.

Szczególnie absurdalna wydaje się sytuacja klientów, którym pozostało jeszcze 22-25 tygodni oczekiwania na dostawę, a mimo to otrzymują wezwania do płatności z groźbą anulowania zamówienia. Ci, którzy nie zastosują się do żądań, stracą wpłacone już depozyty w wysokości 5000 juanów (około 2600 zł).

Chińskie media technologiczne Sina Tech i Auto Sohu pisały o tym problemie, jednak gdy próbowały uzyskać komentarz od przedstawicieli Xiaomi, firma odmówiła jakichkolwiek wyjaśnień w tej sprawie.

Inne w podobnym temacie

porsche taycan bateria

„Auto Papież” nie ma litości: Europa jest 20 lat za Chinami i bez nich nie przetrwamy

30/01/2026
recykling baterii w chinach

Chiny mówią „stop” kombinowaniu przy złomowaniu elektryków. Bateria ma zostać w aucie

22/01/2026
kanada ev

Kanada otwiera granice dla chińskich aut elektrycznych i łamie solidarność z USA

22/01/2026
xiaomi su7 max test zasiegu 24h chiny

Xiaomi SU7 Max demoluje rekord zasięgu w 24 godziny i zostawia europejską konkurencję w tyle

21/01/2026

Kontrowersyjne zapisy umowne

Źródło problemu tkwi w zapisach umowy kupna-sprzedaży Xiaomi, które dają firmie prawo do żądania pełnej płatności w dowolnym momencie, powołując się na „harmonogram produkcji pojazdów lub sytuację sprzedażową”. Niepłacenie traktowane jest jako „fundamentalne naruszenie umowy”, co pozwala koncernowi anulować zamówienie i zatrzymać depozyt.

Klienci zwracają uwagę, że akceptacja tych warunków jest obowiązkowa do sfinalizowania zakupu, co rodzi pytania o zgodność z prawem ochrony konsumentów. Wielu nabywców kwestionuje, czy takie zapisy nie stanowią nieuczciwych praktyk handlowych.

xiaomi su7
Xiaomi YU7

Sprzeczność z własnymi obietnicami

Najbardziej kontrowersyjny aspekt całej sytuacji to jawna sprzeczność z wcześniejszymi deklaracjami Xiaomi. Na oficjalnym koncie WeChat firma jednoznacznie stwierdzała, że wspiera model płatności po oględzinach pojazdu. Teraz jednak zmusza klientów do wpłat na miesiące przed faktyczną dostawą.

Ta niespójność budzi poważne wątpliwości co do wiarygodności komunikacji marketingowej chińskiego giganta technologicznego. Klienci czują się oszukani, szczególnie że podobne praktyki nie są stosowane przez konkurencję.

Jak postępuje reszta branży

Analiza rynku pokazuje, że Xiaomi wyróżnia się negatywnie na tle konkurentów. Tesla i Nio, dwaj najwięksi gracze na rynku chińskich aut elektrycznych, standardowo pozwalają klientom na oględziny pojazdu przed finalizacją płatności. Podobnie postępują tradycyjni producenci jak BYD czy Geely, którzy stosują model zaliczki z dopłatą przy odbiorze.

Xiaomi wydaje się więc iść pod prąd ustalonej praktyki rynkowej, co może negatywnie wpłynąć na jej pozycję konkurencyjną w długoterminowej perspektywie.

Strategia czy desperacja?

Eksperci branżowi spekulują, że długie cykle dostaw modeli SU7 i YU7 mogą być główną przyczyną kontrowersyjnych decyzji Xiaomi. Firma prawdopodobnie próbuje zmusić część klientów do rezygnacji z zamówień, co przyspieszyłoby dostawy dla bardziej zdeterminowanych nabywców.

Taka strategia może jednak okazać się obosieczna. Z jednej strony może rzeczywiście skrócić kolejki oczekujących, z drugiej jednak grozi poważnym uszczerbkiem na reputacji marki. W branży automotive, gdzie zaufanie klientów jest kluczowe, takie praktyki mogą mieć długotrwałe negatywne skutki.

Przyszłość relacji z klientami

Obecna sytuacja stawia pod znakiem zapytania długoterminową strategię Xiaomi w segmencie automotive. Firma, która zdobyła pozycję lidera w branży smartfonów dzięki agresywnej polityce cenowej i przyjaznej klientom komunikacji, teraz ryzykuje utratę zaufania w nowym dla siebie sektorze.

Brak jasnej komunikacji ze strony koncernu tylko pogarsza sytuację. Milczenie w obliczu narastających kontrowersji może zostać odebrane jako przyznanie się do winy lub brak szacunku dla klientów.

Czy Xiaomi zdoła naprawić relacje z konsumentami, czy też kontrowersje wokół płatności staną się pierwszym poważnym kryzysem wizerunkowym firmy w branży motoryzacyjnej? Jedyne co pewne, to fakt, że klienci będą bacznie obserwować kolejne kroki chińskiego giganta.

Tagi: ChinyXiaomiXiaomi SU7xiaomi su7 bateriaXiaomi SU7 cenaxiaomi su7 czas oczekiwaniaxiaomi su7 maxxiaomi su7 mocxiaomi su7 polskaxiaomi su7 proXiaomi SU7 specyfikacjaxiaomi su7 wnętrzexiaomi su7 wyglądxiaomi su7 zasięgXiaomi YU7xiaomi yu7 bateriaxiaomi yu7 cenaxiaomi yu7 czas oczekiwaniaxiaomi yu7 kiedy w polscexiaomi yu7 mocxiaomi yu7 specyfikacjaxiaomi yu7 wnętrzexiaomi yu7 wyglądxiaomi yu7 zasięg
UdostępnijTweetUdostępnijSummarizeSummarizeWyślij

Zobacz też

porsche taycan bateria
Aktualności

„Auto Papież” nie ma litości: Europa jest 20 lat za Chinami i bez nich nie przetrwamy

2026-01-30
recykling baterii w chinach
Aktualności

Chiny mówią „stop” kombinowaniu przy złomowaniu elektryków. Bateria ma zostać w aucie

2026-01-22
kanada ev
Aktualności

Kanada otwiera granice dla chińskich aut elektrycznych i łamie solidarność z USA

2026-01-22

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

Maextro S800
Aktualności

Maextro S800 od Huawei już 30 maja. Chiński konkurent Maybacha wjeżdża na salony

2025-05-21
byd tang l
Aktualności

Koniec żartów. BYD Atto 8 nadciąga globalnie z mocą 1086 KM i absurdalnie niską ceną

2025-11-15
byd shark pickup hybrid
Aktualności

BYD Shark – hybrydowy, chiński pick-up – pokonuje australijskie wydmy w 40-stopniowym upale

2025-02-10
lynk & co 900
Aktualności

Lynk & Co rozpoczyna przedsprzedaż flagowego SUV-a Lynk & Co 900 w cenie od 177 200 zł

2025-03-26
  • Polityka prywatności
  • Kontakt i współpraca

© 2024-2026 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Stacje ładowania
  • Baterie
  • Rowery, motocykle i UTO
  • OZE
  • Poradniki
  • Testy
  • Kalkulator kosztów ładowania
  • Katalog samochodów elektrycznych
  • Katalog warsztatów EV
  • Mapa stacji ładowania
  • Forum dyskusyjne
  • Kontakt i współpraca
Kontakt

© 2024-2026 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.