Chiński producent pojazdów elektrycznych ZEEKR, będący częścią grupy Geely, zaprezentował nową technologię autonomicznej jazdy podczas wydarzenia na żywo w Chinach. Firma ogłosiła wprowadzenie systemu G-Pilot, który umożliwi autonomiczną jazdę na poziomie 3 (Level 3) w jednym z nadchodzących modeli SUV – ZEEKR 9X.
Co to jest G-Pilot?
G-Pilot to inteligentne rozwiązanie do autonomicznej jazdy, które ZEEKR określa jako „door-to-door” – oznacza to, że system może obsługiwać pojazd od momentu rozpoczęcia podróży aż do jej zakończenia. Technologia ta została opracowana z wykorzystaniem zaawansowanych układów NVIDIA DRIVE Thor, które oferują moc obliczeniową na poziomie 1,400 TOPs (bilionów operacji na sekundę).
System G-Pilot ma być dostępny w różnych wariantach, aby sprostać potrzebom różnych kierowców. Pierwszym modelem, który otrzyma tę technologię, będzie SUV ZEEKR 9X, którego premiera odbędzie się podczas Shanghai Auto Show w przyszłym miesiącu. Produkcja modelu rozpocznie się w drugiej połowie 2025 roku.
Kluczowe funkcje G-Pilot
ZEEKR podkreśla, że G-Pilot oferuje wiele innowacyjnych funkcji, w tym:
- General Automated Evasion System (G-AES): System automatycznego unikania przeszkód, który działa przy prędkościach od 80 do 130 km/h (50-81 mph). Dzięki temu pojazd może bezpiecznie omijać niespodziewane przeszkody na drodze.
- Inteligentna jazda: System wspomagający kierowcę w różnych warunkach drogowych.
- Vehicle-to-Parking (V2P): Pełna automatyzacja parkowania, umożliwiająca pojazdowi samodzielne znalezienie i zajęcie miejsca parkingowego.
ZEEKR 9X – pierwszy model z autonomią poziomu 3
SUV ZEEKR 9X będzie pierwszym pojazdem marki wyposażonym w technologię autonomicznej jazdy poziomu 3. Oznacza to, że kierowca będzie mógł zdjąć ręce z kierownicy w określonych warunkach, a pojazd samodzielnie przejmie kontrolę nad jazdą.
ZEEKR planuje rozszerzyć dostępność G-Pilot na inne modele w przyszłości za pomocą aktualizacji OTA (over-the-air).
ZEEKR na rynku globalnym
ZEEKR, choć jest stosunkowo młodą marką, szybko zdobywa pozycję na rynku pojazdów elektrycznych. Do tej pory firma wprowadziła sześć modeli elektrycznych, a w planach na 2025 rok ma kolejne trzy modele, oznaczone roboczo jako „EX”, „DX” i „CC”.
Innew podobnym temacie
ZEEKR zyskał również międzynarodowe uznanie, stając się pierwszym klientem NVIDIA, który wdrożył nowy system-on-chip (SoC) DRIVE Thor w kontrolerze domenowym swoich pojazdów. Technologia ta znajdzie zastosowanie w nadchodzących modelach, w tym w dużym SUV-ie, który zadebiutuje jeszcze w tym roku.
Konkurencja na rynku autonomicznej jazdy
ZEEKR dołącza do rosnącej liczby chińskich producentów pojazdów elektrycznych, którzy inwestują w autonomiczne technologie. Wraz z markami takimi jak XPeng, firma stara się zdobyć przewagę w wyścigu o dominację na rynku autonomicznej jazdy.
XPeng, podobnie jak ZEEKR, ogłosił wprowadzenie technologii autonomicznej jazdy poziomu 3, co podkreśla rosnącą konkurencję w tej dziedzinie.
Co uważasz?
Wprowadzenie systemu G-Pilot przez ZEEKR to ważny krok w kierunku autonomicznej przyszłości motoryzacji. Dzięki zaawansowanym funkcjom, takim jak G-AES i V2P, oraz wykorzystaniu najnowszych technologii NVIDIA, ZEEKR umacnia swoją pozycję jako innowacyjny gracz na rynku pojazdów elektrycznych.
Premiera SUV-a ZEEKR 9X podczas Shanghai Auto Show z pewnością przyciągnie uwagę zarówno klientów, jak i konkurencji. Rozszerzenie dostępności technologii G-Pilot na inne modele w przyszłości może uczynić ZEEKR jednym z liderów w dziedzinie autonomicznej jazdy.
Czy ZEEKR zdoła zdominować rynek autonomicznych pojazdów elektrycznych? Jak oceniasz ich podejście do technologii autonomicznej jazdy? Podziel się swoją opinią w komentarzach!
Dołącz do dyskusji