Smart znowu chce być naprawdę mały. W Chinach przyłapano podczas testów nowego Smarta #2, czyli dwudrzwiowe miejskie auto elektryczne o długości około 2,7 metra, które ma zadebiutować 24 kwietnia podczas Beijing Auto Show 2026.
Smart #2 wraca do pomysłu, od którego wszystko się zaczęło
Przez ostatnie lata Smart odchodził od formatu mikrosamochodu. Marka po wejściu w spółkę Geely i Mercedes-Benz zaczęła stawiać na większe auta elektryczne i hybrydowe plug-in, a jeszcze w tym roku do Chin ma wejść sedan Smart #6 EHD o długości 4906 mm.
Na tym tle Smart #2 wygląda jak wyraźny zwrot. Auto przypomina stylistycznie drugą generację ForTwo. Ma krótkie zwisy, krótki przód, duże lampy i dwukolorowy dach. Na zdjęciach z testów widać też dwa wycieraczki przedniej szyby, spore lusterka oraz klapki ładowania umieszczone w przednich błotnikach.
To ma być seryjny mikrosamochód na nowej platformie
Smart #2 powstaje na nowej modułowej architekturze ECA. Układ napędowy i technologie dostarcza Geely, a za projekt nadwozia odpowiadał zespół Mercedes-Benz.
| Parametr | Smart #2 |
|---|---|
| Typ nadwozia | dwudrzwiowy miejski EV |
| Długość | ok. 2,7 m |
| Rozstaw osi | 1,9 m |
| Napęd | pojedynczy silnik elektryczny |
| Umiejscowienie silnika | tylna oś |
| Akumulator | 30 kWh |
| Debiut | 24 kwietnia 2026, Beijing Auto Show |
Testowy egzemplarz jeździł jeszcze na stalowych felgach, ale wersja produkcyjna prawdopodobnie dostanie aluminiowe obręcze. Widać też kamerę umieszczoną za przednią szybą i charakterystyczne klamki osadzone przy krawędziach drzwi.
Smart potrzebuje takiego auta
Powód tego ruchu wydaje się prosty: większe modele nie dają marce mocnej pozycji w Chinach. Od stycznia do lutego 2026 roku Smart sprzedał tam 2974 auta.
Globalny szef marki Tong Xiangbei mówił wcześniej, że stworzenie mikrosamochodu jest trudniejsze niż opracowanie dużego auta. Właśnie dlatego #2 może być dla Smarta dużo ważniejszy niż kolejny większy model. Jeśli marka znowu trafi w potrzeby miasta, wróci do segmentu, z którym była kojarzona od początku.
Innew podobnym temacie
Czy taki nowy Smart ForTwo w elektrycznym wydaniu miałby dziś sens także w Europie?
Dołącz do dyskusji