EV6 63 kWh ma napęd na tył i 170 KM. Bateria 63 kWh daje 428 km WLTP. Zużycie mieszane 16,4 kWh/100 km. Do 100 km/h potrzebuje 8,7 s. Ładowanie DC 10-80% trwa 18 min. W cenniku Kia od 18 czerwca 2026 wersja Air startuje od 212 900 zł.
EV6 63 kWh / 170 KM
494 km
Zasięg
5,2 s
0-100 km/h
239 kW
Moc
~21 min (10-80%, szac.) u00b7 240 kW DC
Ładowanie 10-80%
5 gwiazdek (2022)
Euro NCAP
- Nadwozie crossover
- Napęd RWD
- Ogniwa nmc
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 494 km (WLTP) |
|---|---|
| Średnie zużycie energii (kWh/100km) | 19.8 kWh/100km (real) |
| Pojemność baterii (kWh) | 77.4 kWh |
| Rodzaj ogniw | nmc |
| Czas ładowania (10-80%) | ~21 min (10-80%, szac.) u00b7 240 kW DC |
| Data premiery | 2025 |
| Cena na premierę | 212 900 zu0142 |
| Typ nadwozia | crossover |
| Waga (kg) | 1880 |
| Napęd | RWD |
| Prędkość maks. (km/h) | 185 km/h |
| Moc | 239 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 5.2 s (0-100) |
| Pojemność bagażnika (L) | 490 |
| Pojemność bagażnika przedniego (frunk, L) | 52 |
| Gwarancja baterii | 8 lat / 160 000 km |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Nie |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Opcjonalnie |
| Euro NCAP | 5 gwiazdek (2022) |
| Pompa ciepła | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Katalog
494 km
19.8 kWh/100km (real)
Kierowcy
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
