Kia przecenia elektryki o 16-66 tys. zł. EV6 od 164 900 zł, EV2 poniżej 100 tys.

Kia ruszyła z wyprzedażą samochodów elektrycznych w salonach. Największy rabat, do 66 000 zł, dostaje EV6, której ceny zaczynają się od 164 900 zł. Najtańsza w ofercie jest EV2 za 99 900 zł, a do każdego elektryka z promocji dealer dorzuca mobilną ładowarkę Green Cell Habu SE.

Wyprzedaż obejmuje EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 oraz PV5. EV3, EV4, EV5, EV6 i osobowe PV5 pochodzą z rocznika 2025. EV2 i PV5 Cargo są oferowane z rocznika 2026, ale Cargo to dostawczak, więc zostawiamy go poza zestawieniem. Poniższe ceny to ceny z promocji. Cenę przed rabatem wyliczyliśmy sami, dodając rabat do ceny promocyjnej, więc traktuj ją orientacyjnie.

Dane o EV4 i zasięgu EV6 pochodzą z ogólnej oferty Kii, a nie z opisu promocji. Nie wiadomo, która wersja EV4 kryje się pod ceną 120 400 zł.

EV6 i EV4 mają największe rabaty

EV6 w podstawowej wersji Air kosztuje 164 900 zł. To auto z baterią 84 kWh, napędem na tylne koła i mocą 229 KM, a do tego z architekturą 800 V. Według producenta ładowanie 10-80% zajmuje około 18 minut. Wersja Earth jest droższa o 17 000 zł i kosztuje 181 900 zł. Z opisu promocji nie wynika, czy maksymalny rabat 66 000 zł obejmuje obie wersje, więc to trzeba sprawdzić u dealera.

EV6 jest też tańsza od EV5 o 20 590 zł. Ma większą baterię i mocniejszy silnik, ale to hatchback o wyższym nadwoziu, a nie rodzinny SUV.

EV4 zaczyna się od 120 400 zł, czyli jest o 16 500 zł tańsza od EV3. Rabat zależy od sposobu płatności. Gotówka daje 53 500 zł. Kredyt 50/50 z RRSO 0% obniża rabat do 42 500 zł. Kredyt w trzech ratach po 33,3% zostawia 32 000 zł. Różnica między gotówką a ratami wynosi więc 21 500 zł. Z opisu promocji nie wynika, czy takie warianty dotyczą też pozostałych modeli.

EV3, EV2, EV5 i PV5

EV3 kosztuje od 136 900 zł po rabacie 30 000 zł. Podstawowa wersja ma baterię 58,3 kWh, 204 KM i do 436 km WLTP. Większa bateria 81,4 kWh daje do 605 km, ale cena wersji z tym akumulatorem nie jest podana w materiałach.

EV2 to jedyny elektryk Kii z promocji poniżej 100 tys. zł. Za 99 900 zł dostajemy baterię 42,2 kWh, 146 KM i do 317 km WLTP. Rabat jest tu najmniejszy, 16 300 zł, ale w tej klasie cenowej też trudno o konkurentów. Jeśli 317 km to za mało, jest wersja z baterią 61 kWh i zasięgiem do 453 km.

EV5 jest najdroższa, bo kosztuje od 185 490 zł po rabacie 35 000 zł. Za tę cenę dostajemy baterię 81,4 kWh, 217 KM i do 530 km WLTP. PV5 osobowa kosztuje od 164 000 zł (rabat 45 000 zł). Ma baterię 71,2 kWh, 163 KM, 412 km zasięgu i 5 miejsc. To elektryczny van, więc jego atuty to przestrzeń i praktyczność, a nie osiągi.

Do końca roku albo do wyczerpania zapasów

Promocja obowiązuje do 31 grudnia 2026 r. lub do wyczerpania zapasów. Chodzi o konkretne egzemplarze stojące u dealerów, więc dostępność wersji i kolorów może zmienić się z tygodnia na tydzień. W nazwach cenników pojawiają się oznaczenia MY26 i MY27, mimo że opis promocji mówi o roczniku 2025 i 2026. Przy konkretnym aucie rok produkcji i rocznik modelowy trzeba więc sprawdzić w umowie.

Na papierze najlepiej wygląda EV4, bo ma największy rabat względem ceny sprzed obniżki w zestawieniu z niższymi modelami. EV6 wygrywa kwotą rabatu i techniką. Nie wiemy natomiast, ile egzemplarzy zostało w salonach, a od tego zależy, czy te ceny będą dostępne dla każdego.