Atto 8 AWD to Tang L z dwoma silnikami. To wciąż SUV Dynasty, nie sedan Da Han.
Producent podaje dużą moc i krótki sprint. Zasięg CLTC jest krótszy niż w RWD. Flash charging działa na właściwej stacji.
W Polsce nie ma cennika ani daty sprzedaży.
BYD Atto 8 AWD
560 km
Zasięg
3,9 s
0-100 km/h
810 kW
Moc
ok. 6 min 10-70% (flash, Super e)
Ładowanie 10-80%
- Nadwozie SUV
- Napęd AWD
- Ogniwa LFP Blade
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 560 km CLTC |
|---|---|
| Pojemność baterii (kWh) | 100,5 kWh |
| Producent baterii | BYD FinDreams |
| Rodzaj ogniw | LFP Blade |
| Czas ładowania (10-80%) | ok. 6 min 10-70% (flash, Super e) |
| Data premiery | kwiecień 2025 (Chiny, Tang L) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 5040 x 1996 x 1760 |
| Napęd | AWD |
| Moc | 810 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 3,9 s |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Opcjonalnie |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Opcjonalnie |
| Pompa ciepła | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Katalog
560 km
Kierowcy
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Artykuły
Zobacz wszystkie →
News
Koniec żartów. BYD Atto 8 nadciąga globalnie z mocą 1086 KM i absurdalnie niską ceną
Chiński gigant BYD kontynuuje globalną ofensywę. Firma, która w Europie zdobyła już przyczółek dzięki popularnemu Atto 3 i mniejszym modelom, teraz rzuca rękawicę wagi superciężkiej. Na celownik trafia…
