Kia zwiększyła sprzedaż elektryków w Europie o 58%. EV3 nie jest już samo

Kia zarejestrowała od stycznia do sierpnia 2026 roku 377 078 samochodów w Europie, o 9% więcej niż rok wcześniej. Według danych ACEA dało jej to najszybszy wzrost wśród dziesięciu największych marek, a sprzedaż elektryków skoczyła aż o 58%.

Europejski rynek liczony jako Unia Europejska, EFTA i Wielka Brytania urósł w tym okresie o 5,8%. Kia rosła więc wyraźnie szybciej od całego rynku, osiągając 4,1% udziału i dziewiąte miejsce wśród marek samochodów osobowych.

Jeszcze lepiej wyglądają wyniki samochodów elektrycznych. Po wzroście rejestracji o 58% Kia zdobyła 4,8% europejskiego rynku EV, co wystarczyło do zajęcia siódmej pozycji. Największe skoki odnotowano we Francji, gdzie rejestracje wzrosły o 120%, oraz w Niemczech ze wzrostem o 112%. Wielka Brytania dołożyła 66%, Hiszpania 60%, a Włochy 41%.

Kia rozciągnęła gamę od EV2 do EV9

Jednym z najpopularniejszych elektrycznych modeli marki pozostała Kia EV3. W 2026 roku nie musi już jednak ciągnąć wyników niemal samodzielnie. Do sprzedaży weszły EV2, EV4 i EV5, a pełna gama obejmuje obecnie także EV6, siedmiomiejscowe EV9 oraz dostawczą Kię PV5.

Sjoerd Knipping, dyrektor operacyjny Kia Europe, przypisuje wynik jednej z najszerszych i najbardziej zaawansowanych gam zelektryfikowanych samochodów w Europie. To oczywiście ocena przedstawiciela producenta, ale liczby pokazują, że kolejne modele faktycznie przełożyły się na wzrost rejestracji.

Najniżej pozycjonowana Kia EV2 zadebiutowała na początku 2026 roku. W Niemczech jej ceny zaczynają się od 26 600 euro, a w Wielkiej Brytanii od 22 245 funtów. Model jest produkowany na Słowacji obok EV4, dzięki czemu Kia ma już dwa europejskie samochody elektryczne z lokalnej fabryki.

EV2 nie trafi do Stanów Zjednoczonych, ale Kia rozpoczęła tam sprzedaż większego EV3. W pierwszym pełnym miesiącu Amerykanie kupili nieco ponad 500 egzemplarzy. Po kolejnym rekordowym kwartale producent zmierza w USA po czwarty z rzędu rekordowy rok sprzedaży.

Europejskie wyniki są jednak ciekawsze, bo pokazują efekt całej gamy, a nie jednego przeboju. Kolejnym sprawdzianem będzie utrzymanie tempa po zakończeniu pierwszej fali premier EV2, EV4 i EV5.