• Kontakt
  • Forum dyskusyjne
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

Przełom w bateriach solid-state: ponad 800 km na jednym ładowaniu dzięki badaniom Princeton

07.03.2025
w Aktualności, Baterie
Czas czytania: 4 min
0
Udostępnij

Wyobraźmy sobie świat, w którym nasze telefony działają przez kilka dni na jednym ładowaniu, samochody elektryczne pokonują ponad 500 mil (800 km) bez potrzeby doładowania, a elektryczne samoloty stają się rzeczywistością. Dzięki przełomowym badaniom naukowców z Andlinger Center for Energy and the Environment na Uniwersytecie Princeton, taka przyszłość może być bliżej, niż nam się wydaje.

Problemy z obecnymi bateriami litowo-jonowymi

Baterie litowo-jonowe, które obecnie dominują w elektronice użytkowej, pojazdach elektrycznych i magazynach energii, mają swoje ograniczenia:

  • Ograniczenia dostaw: Wzrost zapotrzebowania na energię może przewyższyć dostępność litu, co utrudni masową adopcję tej technologii.
  • Problemy z bezpieczeństwem: Baterie litowo-jonowe są podatne na ryzyko pożarów i tzw. „ucieczkę termiczną”, co stanowi zagrożenie dla użytkowników.

Solid-state batteries: bezpieczniejsza i bardziej wydajna alternatywa

Baterie solid-state (SSB) wykorzystują stałe elektrolity zamiast ciekłych, co oferuje szereg korzyści:

Dołącz do forum dyskusyjnego, by tworzyć z nami społeczność posiadaczy i sympatyków samochodów elektrycznych!
Wejdź na forum

  • Większe bezpieczeństwo dzięki zmniejszeniu ryzyka pożarów.
  • Szerszy zakres temperatur pracy, co czyni je bardziej uniwersalnymi.
  • Wyższa gęstość energii, co przekłada się na dłuższy zasięg pojazdów elektrycznych.

Anody bez anody: nowatorskie podejście Princeton

Zespół badawczy z Princeton, pracujący w ramach projektu MUSIC (Mechano-Chemical Understanding of Solid Ion Conductors) finansowanego przez Departament Energii USA, skupił się na tzw. bateriach bez anody. W tradycyjnych bateriach znajdują się dwie elektrody: katoda (dodatnia) i anoda (ujemna), oddzielone elektrolitem. W bateriach bez anody eliminowana jest anoda, co przynosi następujące korzyści:

REKLAMA
  • Niższe koszty produkcji,
  • Mniejsze rozmiary baterii,
  • Prostszy proces produkcji.

Kluczowe odkrycia zespołu Princeton

Aby baterie bez anody działały efektywnie, kluczowe jest zapewnienie dobrego kontaktu między stałym elektrolitem a kolektorem prądu (metalową folią łączącą baterię z obwodem). Badania zespołu Princeton ujawniły kilka istotnych czynników:

  1. Znaczenie ciśnienia:
    • Niskie ciśnienie prowadziło do nierównomiernego osadzania jonów, co powodowało przegrzewanie i zwarcia.
    • Zbyt wysokie ciśnienie poprawiało osadzanie, ale mogło powodować pęknięcia.
  2. Rola warstw pośrednich (interlayer):
    • Powłoki między kolektorem prądu a elektrolitem znacząco poprawiały proces osadzania jonów.
    • Najlepsze wyniki uzyskano przy zastosowaniu warstw z nanocząsteczek węgla i srebra.
  3. Rozmiar nanocząsteczek:
    • Większe nanocząsteczki srebra (200 nm) prowadziły do niestabilnych struktur metalu i awarii baterii.
    • Mniejsze nanocząsteczki (50 nm) zapewniały gęstsze, bardziej jednolite osadzanie, co przekładało się na wyższą wydajność i dłuższą żywotność baterii.

Wyzwania i przyszłość

Choć wyniki badań są obiecujące, największym wyzwaniem pozostaje przejście od badań laboratoryjnych do produkcji na dużą skalę. Jak podkreśla profesor Kelsey Hatzell, liderka zespołu badawczego, kluczowe będzie opracowanie procesów produkcyjnych, które pozwolą na masowe wdrożenie tej technologii w ciągu kilku lat.

Potencjalne zastosowania

Przełomowe baterie solid-state mogą znaleźć zastosowanie w wielu dziedzinach:

  • Elektronika użytkowa: Telefony i laptopy z bateriami, które działają przez kilka dni na jednym ładowaniu.
  • Pojazdy elektryczne: Samochody z zasięgiem ponad 500 mil (800 km) na jednym ładowaniu.
  • Lotnictwo elektryczne: Możliwość zasilania samolotów elektrycznych, co otwiera nowe możliwości w transporcie.

Co myślisz?

Badania zespołu z Princeton to ważny krok w kierunku przyszłości zdominowanej przez bezpieczniejsze, bardziej wydajne i długowieczne baterie. Dzięki eliminacji anody i zastosowaniu nowatorskich rozwiązań, takich jak warstwy pośrednie z nanocząsteczek, technologia solid-state może zrewolucjonizować wiele branż, od elektroniki po transport.

REKLAMA

Czy baterie solid-state to przyszłość energetyki i transportu? Jak oceniacie potencjał tej technologii? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!

Źródło: princeton
Tagi: Baterie ze stałym elektrolitemOgniwa solid-state
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Zobacz też

huawei logo
Aktualności

Huawei obiecuje rewolucję w bateriach EV – 3000 km zasięgu i ładowanie w 5 minut

2025-07-01
byd seal ev
Aktualności

1200 km zasięgu na jednym ładowaniu? BYD testuje baterie solid-state, ale studzi emocje

2025-06-26
bateria solid-state bmw
Aktualności

Baterie solid-state coraz bliżej przełomu? Gigafabryki rosną, ale wyzwań nie brakuje

2025-06-22

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

gac hyptec hl
Aktualności

GAC Hyptec HL z baterią CATL Freevoy i zasięgiem 1200 km zaprezentowany. Chiński SUV premium wchodzi do gry

2025-04-13
byd denza n9
Aktualności

Denza N9: Nowy luksusowy SUV od BYD w przedsprzedaży od 247 000 zł

2025-02-23
aito m9
Aktualności

Odświeżony Aito M9 2025 – luksusowy SUV Huawei z czterema LiDARami podbija chiński rynek

2025-03-21
denza n9
Aktualności

Denza N9 oficjalnie debiutuje – BYD atakuje segment luksusowych SUVów

2025-03-21
REKLAMA
  • Polityka prywatności
  • Redakcja
  • Współpraca
  • Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.