Range Rover Sport Electric od 580 000 zł w Polsce. First Edition kosztuje 737 300 zł

Range Rover Sport Electric dostał 1 października 2026 roku polski cennik. Elektryczny SUV zaczyna się od 580 000 zł, ale za najmocniejszą wersję First Edition trzeba zapłacić 737 300 zł, jeszcze przed dobraniem dodatków.

Podczas światowej premiery Range Rovera Sport Electric producent nie ujawnił ceny ani terminu rozpoczęcia sprzedaży w Polsce. Teraz konfigurator marki prowadzony przez Inchcape JLR Poland pokazuje sześć odmian.

EV450 otwiera cennik, EV550 dochodzi do 737 300 zł

Podstawą jest Dynamic SE EV450 za 580 000 zł. Odmiana EV550 pojawia się dopiero w wyposażeniu Dynamic HSE i kosztuje 676 500 zł. Różnica między najtańszą a najdroższą konfiguracją wynosi 157 300 zł.

Dla porównania Range Rover Sport D250 z dieslem i układem mild hybrid kosztuje od 484 900 zł. Wejście w napęd elektryczny wymaga więc dopłaty co najmniej 95 100 zł. Lista opcji potrafi jednak mocno zmienić rachunek. Bogato skonfigurowany egzemplarz może zbliżyć się do 920 000 zł.

EV450 oferuje 450 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy. EV550 rozwija do 550 KM i 850 Nm, a w trybie Dynamic Launch osiąga 100 km/h po 4,5 sekundy. Dwa silniki mają po 260 kW, choć maksymalna moc całego układu nie jest prostą sumą ich parametrów.

11

‹

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

›

Duży akumulator i niejasna moc ładowania

Akumulator ma 118,5 kWh pojemności, a instalacja pracuje pod napięciem 800 V. Producent deklaruje do 609 km WLTP oraz do 537 km zasięgu określanego jako realny. Ładowanie od 10 do 80% ma trwać około 22 minut, a 10 minut przy szybkiej ładowarce ma uzupełniać energię na 220 km jazdy.

Pozostaje rozbieżność dotycząca maksymalnej mocy DC. W naszym materiale z premiery pojawiło się 350 kW, natomiast inne polskie publikacje wskazują 325 kW. Oficjalny polski komunikat nie podaje tej wartości, więc bez pełnej specyfikacji lub dostępnego bez formularza cennika nie da się tej różnicy rozstrzygnąć.

EV550 waży 2770 kg, a jego dopuszczalna masa całkowita wynosi 3480 kg. Samochód może przejeżdżać przez wodę o głębokości do 900 mm. Produkcja odbywa się w Solihull, a gwarancja na akumulator obejmuje 8 lat lub 160 000 km. Terminu pierwszych dostaw do Polski nadal nie podano.