Xiaomi SU7 Max
835 km
Zasięg
3,1 s
0-100 km/h
508 kW
Moc
ok. 12 min (10-80%)
Ładowanie 10-80%
- Nadwozie sedan
- Napęd AWD
- Ogniwa NMC
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 835 km CLTC |
|---|---|
| Średnie zużycie energii (kWh/100km) | 13,4 kWh/100 km CLTC |
| Pojemność baterii (kWh) | 101,7 kWh |
| Producent baterii | CATL |
| Rodzaj ogniw | NMC |
| Czas ładowania (10-80%) | ok. 12 min (10-80%) |
| Data premiery | marzec 2026 (Chiny, nowa generacja) |
| Cena na premierę | od 303 900 CNY (Chiny). Brak cennika PL |
| Typ nadwozia | sedan |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 4997 x 1963 x 1445 |
| Waga (kg) | 2280 |
| Napęd | AWD |
| Prędkość maks. (km/h) | 265 |
| Moc | 508 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 3,08 s |
| Pojemność bagażnika (L) | 493 |
| Pojemność bagażnika przedniego (frunk, L) | 105 |
| Gwarancja baterii | 8 lat albo 160 000 km |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Tak |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Opcjonalnie |
| Pompa ciepła | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Katalog
835 km
13,4 kWh/100 km CLTC
Kierowcy
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Artykuły
Zobacz wszystkie →
Xiaomi SU7 Max demoluje rekord zasięgu w 24 godziny i zostawia europejską konkurencję w tyle
Xiaomi po raz kolejny udowadnia, że tempo rozwoju chińskiej motoryzacji to zupełnie inna liga niż to, do czego przyzwyczaili nas europejscy producenci. Chiński gigant technologiczny pochwalił się wynikami…
Xiaomi zmusza klientów do płacenia za auta miesiące przed odbiorem. Firma łamie własne obietnice?
Chińska firma Xiaomi znalazła się w centrum kontrowersji po tym, jak jej klienci zaczęli masowo skarżyć się w mediach społecznościowych na wymuszanie przedwczesnych płatności za zamówione pojazdy elektryczne.…
Xiaomi YU7 Max rozczarowuje zasięgiem na autostradzie, podczas gdy Hyundai potajemnie analizuje chińską konkurencję
Chiński gigant technologiczny Xiaomi może mieć powody do niepokoju. Najnowsze niezależne testy drogowe modelu Xiaomi YU7 Max ujawniają znaczną różnicę między obiecanym a rzeczywistym zasięgiem pojazdu. Jednocześnie południowokoreański…
Xiaomi testuje swój elektryczny supersamochód na niemieckich drogach. Xiaomi SU7 Ultra zarejestrowany w Niemczech
Chińska firma Xiaomi oficjalnie rozpoczęła drogowe testy swojego elektrycznego supersedana Xiaomi SU7 Ultra na europejskich szosach. Pojazd został zarejestrowany w Niemczech z tablicą rejestracyjną M SU7088E, co oznacza…
Xiaomi odpowiada na plotki o śmiertelnym wypadku podczas szkolenia SU7. Co naprawdę wydarzyło się w Pekinie?
W sieci zawrzało. Po premierze nowego programu szkoleniowego dla właścicieli elektrycznego sedana Xiaomi SU7, internet zalały plotki o rzekomym śmiertelnym wypadku podczas jednej z sesji treningowych w Pekinie.…
Produkcja Xiaomi SU7 nie wyrabia. Na elektryka trzeba czekać rok
Chiński gigant technologiczny Xiaomi z impetem wszedł na rynek samochodów elektrycznych. Ale teraz jego sukces staje się wyzwaniem – klienci w Chinach czekają na swój wymarzony samochód –…
