Leapmotor B10 MY26 kosztuje od 113 900 zł jako EV. Większe baterie i produkcja w Hiszpanii

Leapmotor opublikował polski cennik B10 na rok modelowy 2026, obowiązujący od 12 października 2026 roku. Elektryczny SUV dostał akumulatory LFP o pojemności 60,8 i 68,7 kWh, a w promocji kosztuje od 113 900 zł.

Zmiana baterii jest wyraźna. Dotychczas B10 występował z akumulatorami 57,2 i 67,1 kWh. Moc pozostała bez zmian. Silnik umieszczony z tyłu rozwija 160 kW, czyli 218 KM, oraz 240 Nm.

Leapmotor B10 EV PRO i PROMAX. Ceny w Polsce

Podstawowy B10 EV PRO Life kosztuje katalogowo 125 900 zł, ale cena promocyjna wynosi 113 900 zł. Większy akumulator jest dostępny w odmianie EV PROMAX. Life wyceniono na 135 500 zł przed rabatem i 123 500 zł w promocji, natomiast Design kosztuje odpowiednio 141 900 i 129 900 zł.

Przy hybrydzie pojawia się ciekawy szczegół. Producent reklamuje wersję Life jako „dostępną od ręki od 111 900 zł”, ale najniższa cena z 30 dni przed obniżką wynosiła 109 900 zł. Obecna promocja jest więc o 2000 zł droższa. W przypadku Design wcześniejsza najniższa cena wynosiła 116 200 zł.

EV PRO ma deklarowany zasięg 390 km WLTP, a PROMAX 450 km. W mieście wartości rosną odpowiednio do 512 i 633 km. Zużycie energii określono na 16,6 oraz 17,6 kWh/100 km. Słabsza wersja przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundy, mocniejsza w 7,5 sekundy. Prędkość maksymalna to 170 km/h.

Ładowarka pokładowa AC ma 11 kW. Maksymalna moc DC wynosi 140 kW w PRO i 168 kW w PROMAX, a uzupełnienie energii od 30 do 80% ma trwać 18 minut. Pompa ciepła i V2L są standardem.

B10 mierzy 4515 mm długości, ma 2735 mm rozstawu osi i bagażnik 455 litrów, wliczając 25-litrowy schowek z przodu. Po złożeniu siedzeń pojemność rośnie do 1700 litrów. Gwarancja na samochód trwa 4 lata lub 100 000 km, a na akumulator 8 lat lub 160 000 km.

Range extender za 111 900 zł i produkcja w Saragossie

Hybrid EV korzysta z baterii 18,8 kWh i silnika benzynowego 1.5 o mocy 65 kW, który pracuje jako generator. Napęd nadal zapewnia jednostka elektryczna 160 kW. Leapmotor deklaruje 86 km zasięgu elektrycznego i 900 km łącznie, a ładowanie DC osiąga 46 kW.

Life ma już panoramiczny dach, ekran 14,6 cala, Android Auto, Apple CarPlay, kamery 360 stopni, ACC, pakiet ADAS i 18-calowe koła. Design dodaje między innymi elektryczną klapę, podgrzewane i wentylowane fotele, podgrzewaną kierownicę oraz audio 7.1 z 12 głośnikami.

W abonamencie SimplyDrive raty dla klienta indywidualnego zaczynają się od 1204 zł brutto za Hybrid EV oraz 1488 zł za EV PRO. Kalkulacja zakłada 24 miesiące, 10 000 km rocznie i 15% wpłaty własnej.

Kolejna zmiana nastąpiła 16 października 2026 roku. Stellantis uruchomił produkcję B10 w Saragossie w Hiszpanii. Polski cennik już obowiązuje, ale dopiero kolejne dostawy pokażą, jak szybko egzemplarze z europejskiej fabryki trafią do klientów.