Euro NCAP przetestowało cztery małe elektryki i trzy modele z Chin zdobyły maksymalne 5 gwiazdek. Słabiej wypadła Cupra Raval, ale głównie przez uboższe wyposażenie bezpieczeństwa w standardzie, nie…
Holenderskie Univé ograniczyło albo wyłączyło ubezpieczenie części nowych marek, w tym Omody, Jaecoo i Leapmotora. Nie chodzi o bezpieczeństwo aut, tylko o części, dane techniczne i możliwość sensownej…
Chiny uruchomiły rekordową akcję serwisową obejmującą ponad 7 mln samochodów wielu marek. Główny problem to słabo oznaczone mechaniczne otwieranie drzwi od środka, a sama Tesla odpowiada za 5,7…
Leapmotor pokazał w Chinach model A05, który poza Chinami ma występować jako B03. Elektryczny hatchback ma 4,20 m długości, baterie LFP 39,8 lub 53 kWh i według planu…
Leapmotor po raz pierwszy przekroczył 100 tys. dostaw w miesiącu, ale nadal jest poniżej tempa potrzebnego do realizacji rocznego celu. W lipcu rekordy lub mocne wzrosty pokazały też…
Leapmotor przekroczył 1,5 mln dostarczonych aut na świecie i zrobił to zaledwie osiem miesięcy po osiągnięciu 1 mln. Firma celuje teraz w 1 mln dostaw w samym 2026…
Stellantis uruchomi w Saragossie wspólną produkcję nowego elektrycznego Opla i Leapmotora B10. Do gry wchodzi też chiński łańcuch dostaw i możliwe zmiany w hiszpańskich fabrykach koncernu.
Leapmotor chce uruchomić w 2027 roku drugą markę dla droższych elektryków. Powód jest prosty: sprzedaż rośnie bardzo szybko, ale zysk na jednym aucie nadal jest niski.
Leapmotor szykuje start produkcji elektryków w Hiszpanii, korzystając z zakładu Stellantis w Saragossie. To ruch, który może pomóc marce obniżyć koszty, ominąć część problemów związanych z importem z…
