BYD Seagull urósł o 42,5 cm i dostał masaż oraz LiDAR. Tani elektryk zmienia klasę

BYD 30 września 2026 roku pokazał wnętrze drugiej generacji Seagulla, znanego w Europie jako Dolphin Surf. Samochód ma 4 205 mm długości, silnik o mocy 95 kW i wyposażenie, którego nie spodziewalibyśmy się po najtańszym elektryku marki.

Obecny Seagull kosztuje w Chinach od 69 900 juanów, czyli około 40 000 zł. Europejski Dolphin Surf zaczyna się natomiast od 97 500 zł.

Niska cena działa. Seagull, Dolphin Surf i Dolphin Mini zajęły w pierwszej połowie 2026 roku szóste miejsce wśród najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych na świecie. Według danych CleanTechnica do końca czerwca BYD dostarczył ponad 152 tys. egzemplarzy.

6

‹

• 
• 
• 
• 
• 
• 

›

Great Seagull jest większy pod każdym względem

Pierwsze oficjalne szkice nadwozia i kabiny opublikował tydzień wcześniej Zhang Zhuo, dyrektor generalny serii Ocean. Towarzyszyły im hasła „Brand new layout” oraz „Space size expands together”, czyli zapowiedź nowego układu wnętrza i większej przestrzeni. Podczas sierpniowych targów Chengdu Auto Show menedżer ujawnił również nazwę Great Seagull i termin rozpoczęcia sprzedaży przed końcem 2026 roku.

Rozmiary poznaliśmy wcześniej, bo samochód pojawił się w sierpniowych dokumentach chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, MIIT. Nowy Seagull mierzy 4 205 mm długości, 1 810 mm szerokości i 1 570 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 650 mm.

W porównaniu z obecnym modelem nadwozie urosło o 425 mm, a rozstaw osi o 150 mm. To już nie kosmetyczna zmiana. Dzisiejszy Seagull ma zaledwie 3 780 mm długości.

Moc silnika wzrośnie z 55 kW, 75 KM, do 95 kW, 127 KM. Autohome podał 28 września, że napęd zostanie przeniesiony z przedniej na tylną oś. Zwolnione miejsce wykorzystano na przedni bagażnik o pojemności 94 litrów, który BYD określa jako rzadkość w tej klasie. Łączna przestrzeń bagażowa ma sięgać 1 380 litrów.

15

‹

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

›

Masaż, LiDAR i ekran zamiast zegarów

BYD opisuje nową generację hasłem „Growing Up means living up to expectations”. W kabinie znajdziemy oświetlenie nastrojowe, elektrycznie regulowane przednie fotele z masażem oraz przestronniejszą kanapę z większą ilością miejsca na nogi. Producent nie podał jednak konkretnych wymiarów wnętrza.

Kokpit otrzyma większy ekran centralny, dwuramienną kierownicę i przeprojektowaną konsolę. Osobnego wyświetlacza kierowcy nie będzie, więc parametry jazdy trafią na ekran multimediów. Pod nim pozostaną fizyczne przyciski.

Prototypy widziano także z LiDAR-em na dachu. Może to oznaczać system wspomagania jazdy BYD God’s Eye B, ale producent jeszcze go nie potwierdził. Lokalne doniesienia przypisują droższym odmianom również akumulatory Blade LFP 2.0 i technologię 5-minutowego Flash Charging. Na razie są to nieoficjalne informacje, podobnie jak europejska cena wynosząca podobno około 30 tys. euro.

Sprzedaż zacznie się w Chinach przed końcem 2026 roku. BYD nie ogłosił jeszcze premiery następcy Dolphin Surf w Europie ani pojemności baterii, zasięgu i parametrów ładowania. Dopiero te liczby pokażą, czy Great Seagull nadal będzie tanim miejskim autem, czy już znacznie droższym kompaktem.