BYD SHARK dostał pięć gwiazdek Euro NCAP. Pick-up ma 436 KM i 90 km na prądzie

BYD SHARK DMO otrzymał w październiku 2026 roku maksymalną ocenę pięciu gwiazdek Euro NCAP. Hybrydowy pick-up zdobył od 74 do 87 procent w czterech kategoriach, a do szerszej europejskiej sprzedaży ma wejść w pierwszej połowie 2027 roku.

Ocena została oparta na wcześniejszych testach australazjatyckiej organizacji ANCAP, które Euro NCAP uzupełniło własnymi badaniami. SHARK dobrze chronił pasażerów podczas zderzeń czołowych i bocznych, ale pięć gwiazdek nie oznacza kompletu punktów.

Najwyższy wynik, 87 procent, pick-up uzyskał za systemy asystujące. Automatyczne hamowanie awaryjne prawidłowo reagowało na inne samochody, rowerzystów i motocyklistów. Euro NCAP dobrze oceniło również asystenta pasa ruchu, kontrolę prędkości oraz funkcję wykrywającą dziecko pozostawione w kabinie.

To dziewiąty model BYD z pięcioma gwiazdkami Euro NCAP od europejskiego debiutu marki w 2022 roku. Wcześniej maksymalną ocenę otrzymały między innymi Dolphin Surf, Dolphin, Seal, Seal U, Seal U DM-i, Seal 6 i Sealion 7. Dla chińskiego producenta wejście do segmentu pick-upów nie zaczyna się więc od tłumaczenia słabego testu zderzeniowego.

Mocny napęd i europejski debiut w 2027 roku

SHARK zadebiutował podczas Paris Motor Show 2026. Ma pięciomiejscową, podwójną kabinę oraz układ Super Hybrid DMO, czyli Dual Mode Off-road. Przedni silnik elektryczny rozwija 231 KM, a tylny 204 KM. Łącznie napęd ma 436 KM i 650 Nm, co pozwala rozpędzić pick-upa od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy.

Silniki elektryczne współpracują z turbodoładowaną jednostką benzynową 1.5. Według BYD zasięg na energii zgromadzonej w akumulatorze wynosi do 90 km, natomiast z pełną baterią i bakiem rośnie do 675 km. Są to dane producenta, nie wynik niezależnego europejskiego testu zużycia paliwa i energii.

Akumulator Blade połączono z konstrukcją auta w technologii Cell-to-Chassis. Na pokładzie znalazły się też funkcja V2L do zasilania urządzeń zewnętrznych, ekran o przekątnej 15,6 cala, wyświetlacz przezierny i system audio Dynaudio.

Sprzedaż na pierwszych wybranych rynkach ma ruszyć w ciągu trzech miesięcy. Szerszy debiut w Europie zaplanowano na pierwszą połowę 2027 roku. BYD nie podał jeszcze ceny ani daty rozpoczęcia sprzedaży SHARK-a w Polsce, więc właśnie te dwie informacje zdecydują, czy 436-konny pick-up będzie u nas czymś więcej niż ciekawostką.