Według AlixPartners wyprodukowanie chińskiego elektryka w Chinach kosztuje około 20 000 dol., a europejskiego odpowiednika 31 000 dol. Autorzy wskazują drogie baterie, energię i wolniejsze decyzje w europejskich…
Lynk & Co pokazało wnętrze odświeżonego modelu 02, który w Chinach będzie nosił nazwę Lynk & Co 20. Auto ma nowy napęd Geely 16-w-1, 245 kW mocy, architekturę…
Geely pracuje nad architekturą 1000 V, która ma skrócić ładowanie 10-80% do mniej niż 5,5 minuty. W tym samym czasie Ford potwierdza wykorzystanie platformy Geely GEA do nowego…
Zeekr 7X przekroczył 200 tys. zamówień na świecie, a jubileuszowy egzemplarz trafił do klienta z Meksyku. Model jest już obecny w ponad 50 krajach, a w Chinach i…
Holenderskie Univé ograniczyło albo wyłączyło ubezpieczenie części nowych marek, w tym Omody, Jaecoo i Leapmotora. Nie chodzi o bezpieczeństwo aut, tylko o części, dane techniczne i możliwość sensownej…
Geely chce od 2028 roku produkować droższe auta swoich marek w europejskich fabrykach Volvo. Najmocniejszym kandydatem wydaje się zakład w Gandawie, który dostał pakiet wsparcia do 119 mln…
Lynk & Co 07 GT to sportowe kombi PHEV z napędem AWD, 4-tłoczkowymi hamulcami i baterią 28,3 kWh. Najmocniej brzmi deklaracja ponad 200 km jazdy na prądzie, choć…
Lynk & Co 10 ruszył z produkcją w Chinach i szykuje się do rynkowego debiutu jako następca słabo sprzedającego się Z10. Duży sedan Geely kusi mocą do 912…
Lynk & Co pokazał dwa nowe elektryczne sedany: 10 i 10+. Największe wrażenie robi deklarowane ładowanie 10-97 proc. w 8 minut i 42 sekundy oraz 912-konna wersja 10+.
