Odświeżony Zeekr 001 w MIIT: 370 kW i bateria LFP. Premiera w I kwartale 2027

Zeekr zgłosił odświeżonego 001 do homologacji w Chinach. Shooting brake na rok modelowy 2027 trafił do 413. katalogu chińskiego ministerstwa przemysłu (MIIT), który jest wyłożony do konsultacji publicznych od 4 do 10 listopada. Z dokumentów wynika, że auto ma tylny silnik o mocy 370 kW i baterię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP), a na rynek wejdzie w pierwszym kwartale 2027 roku.

Zgłoszenie dokłada liczby do październikowej zapowiedzi Zeekra. Firma potwierdziła w niej termin, nadwozie shooting brake, instalację 900 V i większy wybór personalizacji, ale nie podała wtedy żadnych danych technicznych.

Co jest w zgłoszeniu

Silnik o oznaczeniu TZ230XYC04 napędza tylną oś, a prędkość maksymalna wynosi 240 albo 280 km/h, zależnie od wersji. Ogniwa LFP dostarcza Energee, spółka bateryjna z grupy Geely. Auto ma 4977 albo 5029 mm długości, 1999 mm szerokości i 1545 albo 1533 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3005 mm. Masa własna to 2350 albo 2420 kg, więc lekko nie jest.

Pojemności baterii w dokumentach nie ma.

Zgodnie z zapowiedziami 001 ma za to dostać technologię Geely Smart Charging. Geely pokazało ją we wrześniu i podało, że w testach Lynk & Co 10 oraz Zeekr 001 z baterią Shendun Golden Battery ładowały się od 10 do 70% w 4 minuty 30 sekund, a od 10 do 97% w 8 minut 40 sekund. Obecny 001 według producenta ładuje się od 10 do 80% w 7 minut, więc poprzeczka już wisi wysoko. Bez pojemności akumulatora i zasięgu w cyklu CLTC nie da się jednak policzyć, ile kilometrów daje minuta przy ładowarce. Same czasy pochodzą z testów producenta, a nie z niezależnych pomiarów.

Wygląd zmienia się niewiele. Zdjęcia z homologacji pokazują tył z lampą na całą szerokość, zgodny z obecnym stylem marki.

5

‹

• 
• 
• 
• 
• 

›

Sprzedaż Zeekra hamuje po serii rekordów

Obecny Zeekr 001 wszedł do sprzedaży 11 października 2025 roku z ceną od 269 800 juanów (w przeliczeniu około 40,2 tys. dolarów). W październiku 2026 roku cała marka dostarczyła 32 483 auta. To o 51,6% więcej niż rok wcześniej, ale o 12,72% mniej niż we wrześniu, wynika z danych zebranych przez CnEVPost, i tak skończyła się seria sześciu miesięcznych rekordów z rzędu. Zeekr szykuje kolejne nowości: 7X na rok modelowy 2027 ma trafić do sprzedaży w Chinach w czwartym kwartale, a w tym samym okresie marka chce wprowadzić 007 GT w Australii.

O europejskiej wersji odświeżonego 001 Zeekr na razie nic nie mówi, choć szef Zeekr Europe zapewnia, że marka zostaje w Europie mimo ceł.

Źródło: CnEVPost