EV5 81,4 kWh ma napęd na przód i 217 KM. Bateria 81,4 kWh daje 530 km WLTP w wersji Air na 18-calowych kołach. Zużycie mieszane 16,9 kWh/100 km. Ładowanie DC 10-80% trwa 30 min. Cena promocyjna Air to 187 990 zł.
EV5 81,4 kWh / 217 KM
590 km
Zasięg
8,3 s
0-100 km/h
160 kW
Moc
~25 min (10-80%, szac.) u00b7 200 kW DC
Ładowanie 10-80%
5 gwiazdek (2025)
Euro NCAP
- Nadwozie SUV
- Napęd FWD
- Ogniwa nmc
Warianty
Specyfikacja techniczna
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 590 km (WLTP) |
|---|---|
| Średnie zużycie energii (kWh/100km) | 18.2 kWh/100km (real) |
| Pojemność baterii (kWh) | 77.4 kWh |
| Rodzaj ogniw | nmc |
| Czas ładowania (10-80%) | ~25 min (10-80%, szac.) u00b7 200 kW DC |
| Data premiery | 2025 |
| Cena na premierę | 187 990 zu0142 |
| Typ nadwozia | SUV |
| Waga (kg) | 1994 |
| Napęd | FWD |
| Prędkość maks. (km/h) | 180 km/h |
| Moc | 160 kW |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 8.3 s (0-100) |
| Pojemność bagażnika (L) | 566 |
| Pojemność bagażnika przedniego (frunk, L) | 44 |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Nie |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Opcjonalnie |
| Euro NCAP | 5 gwiazdek (2025) |
| Pompa ciepła | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Zasięg w praktyce
Katalog
590 km
18.2 kWh/100km (real)
Kierowcy
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
