Kia EV5 po liftingu przyłapana bez kamuflażu. Ekran przesunięty w stronę pasażera

Odświeżona Kia EV5 stanęła w podziemnym garażu w Korei Południowej bez grama kamuflażu, a nagranie opublikował kanał ShortsCar. Elektryczny SUV wielkości Sportage ma nowy przedni zderzak i przebudowane wnętrze, w którym szeroki ekran biegnie od środka deski aż przed pasażera. Według naklejki z tyłu auta ten egzemplarz trafi najpierw na Filipiny.

EV5 zadebiutowała w Chinach w 2023 roku, a wersję globalną Kia pokazała w zeszłym roku. Dziś jest w sprzedaży m.in. w Europie, Kanadzie i Wielkiej Brytanii. Jak pisze Electrek, w Chinach model mocno pomógł Kii odbudować pozycję i ma szansę stać się jednym z jej najlepiej sprzedających się elektryków.

Zderzak z konceptu WKNDR

Z przodu maska i reflektory zostały prawie bez zmian. Doszedł za to czarny element świetlny, a zderzak dostał inny kształt, podobny do tego z terenowo stylizowanego konceptu EV5 WKNDR, który Kia pokazała w listopadzie ubiegłego roku na salonie w Kantonie (Guangzhou). Do seryjnej wersji trafia więc część stylistyki prototypu.

Wnętrze do góry nogami

Największe zmiany są w kabinie. Obecna EV5 ma duży panel ekranów ciągnący się od kierowcy do środka deski, a w nowej wersji wyświetlacz zaczyna się na środku i sięga w stronę pasażera. Przed kierownicą widać za to wąski, osobny ekran. Hyundai montuje podobny wąski wyświetlacz w autach z nowym systemem multimedialnym Pleos, dlatego spodziewana jest ta sama konfiguracja w Kii. Konsola środkowa też wygląda inaczej: zamiast rzędu fizycznych przycisków jest osłona, pod którą schowano przełączniki, więc całość sprawia wrażenie czystszej.

Kia nie potwierdziła ani Pleosa, ani żadnej innej zmiany.

Wyświetl ten post na Instagramie

Post udostępniony przez SHORTS CAR (@shorts_car)

Kiedy w Europie

Na razie wiadomo tylko o Filipinach. Skoro EV5 wystartowała w Chinach w 2023 roku, standardowy cykl modelowy wskazuje na lifting około 2027 roku. Kia nie podała, czy i kiedy nowa wersja trafi do Korei albo do Europy. Najpewniej pojawi się tam później niż wersja produkowana w Chinach, tak jak przy obecnej generacji.

Kto w Polsce celuje w EV5 teraz, kupi wersję sprzed liftingu. Auta z rocznika 2025 objęła październikowa wyprzedaż elektryków Kii.

Od redakcji: Euro NCAP od tego roku osobno ocenia, czy podstawowe funkcje da się obsłużyć bezpośrednio, i w teście XPENG-a X9 skończyło się to wynikiem 20% w tej kategorii. Klapka nad przyciskami w konsoli nowej EV5 może więc kosztować punkty, jeśli schowa się pod nią coś, czego kierowca używa w czasie jazdy.