BMW i3 przejechało 5887 km z Nordkappu do Tarify. Ładowało się 2 h 46 min

BMW przejechało nowym i3 50 xDrive trasę Paneuropeana, czyli z Nordkappu na północy Norwegii do Tarify na południowym krańcu Hiszpanii. Na dystansie 5886,7 km przez osiem krajów sedan spędził przy ładowarkach łącznie 2 godziny, 45 minut i 54 sekundy, a średnia moc ładowania wyniosła 275 kW. Według Mike’a Reichelta, szefa projektu Neue Klasse w BMW, poprzedni rekord na tej trasie padł z wynikiem gorszym o ponad siedem godzin.

Cała podróż trwała 3 dni, 2 godziny i 41 minut, przy średniej prędkości 79,7 km/h liczonej dla całego przejazdu razem z postojami. Przez cały czas za kierownicą siedział jeden kierowca. BMW zapewnia, że auto ładowano wyłącznie na publicznych stacjach krajowych sieci, a punktów ładowania nie wyznaczono z góry, więc ekipa musiała reagować na pogodę i korki. Samochód miał być seryjny, bez zmian w sprzęcie i oprogramowaniu względem egzemplarzy, które można kupić w salonie.

Ładowanie zajęło więc w przeliczeniu około 4% czasu całej podróży.

Średnie zużycie energii wyniosło według BMW 12,5 kWh/100 km, czyli mniej niż dolna granica homologacji (13,4-18 kWh/100 km w cyklu mieszanym WLTP). Na całą trasę wychodzi około 736 kWh. Przy takim zużyciu bateria 108,7 kWh starczyłaby w teorii na około 870 km. To jednak rekord przygotowany i opisany przez samego producenta, który nie podał ani temperatur, ani prędkości na autostradach, więc trudno przenosić ten wynik wprost na wakacyjny wyjazd z bagażem przy 140 km/h.

Co ma i3 50 xDrive

Sedan korzysta z baterii 108,7 kWh i napędu eDrive szóstej generacji (Gen6), a jego zasięg według BMW sięga 912 km WLTP. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,21, co czyni i3 najbardziej opływowym BMW w historii marki. Instalacja 800 V pozwala ładować się z mocą do 400 kW, a w około 10 minut i3 uzupełnia według producenta energię na 423 km WLTP.

10

‹

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

›

Wnętrze jest takie samo jak w iX3 z Neue Klasse: wyświetlacz Panoramic Vision o przekątnej 43 cali biegnie wzdłuż podstawy szyby, a na środku deski stoi ekran 17,9 cala.

W Niemczech i3 50 xDrive kosztuje od 65 900 euro. W USA i3 i iX3 w wersjach 50 xDrive startują od 61 500 dolarów. Polskiego cennika BMW przy okazji rekordu nie podało. Najbliższa data dotyczy Chin, gdzie sedan i3 zadebiutuje 27 listopada na salonie w Kantonie, dwa dni po premierze iX3 z długim rozstawem osi.