JLR przegrał z BYD w Hadze. Materiały o Ti7 musi oddać w 24 godziny

Jaguar Land Rover przegrał w Hadze pierwszą rundę sporu o BYD Ti7, czyli siedmioosobową hybrydę plug-in, którą Brytyjczycy uważają za zbyt podobną do Defendera. Sąd Okręgowy w Hadze 11 listopada odrzucił wniosek JLR o zabezpieczenie dowodów. Nakazał też w ciągu 24 godzin zniszczyć albo zwrócić wszystko, co zebrano podczas sierpniowych przeszukań biur BYD. Za każdą godzinę zwłoki grozi kara 50 tys. euro.

Posiedzenie w tej sprawie zapowiadaliśmy przedwczoraj. Wtedy jeszcze nie było wiadomo, że skończy się tak źle dla strony, która poszła do sądu.

Co komornicy wynieśli z biur BYD

Sprawa zaczęła się w sierpniu, gdy JLR poprosił holenderski sąd o zgodę na niezapowiedziane przeszukania. Po jej uzyskaniu komornicy weszli do biur BYD w Schiedam i Hoofddorp, zrobili kopie zapasowe danych z systemów IT i skopiowali papierowe dokumenty. W trakcie postępowania ujawniono, co trafiło do JLR: plany wprowadzenia Ti7 na rynek, dane techniczne, szczegóły finansowe, a do tego informacje o Land Roverze Defenderze zapisane w komputerach BYD. JLR uzasadniał całą akcję tym, że nadwozie Ti7 przypomina Defendera. Podejrzewał też, że BYD poddał brytyjskie auto inżynierii wstecznej, czyli rozebrał je i przeanalizował, żeby odtworzyć rozwiązania.

BYD odpowiadał, że zakres zebranych materiałów wykracza daleko poza konkretne zarzuty i przypomina łowienie dowodów na ślepo, bez jasno wyznaczonych granic.

Dlaczego sąd stanął po stronie BYD

Przewodniczący składu Hugo van Heemstra przyjął w istocie argumenty chińskiej firmy. Uznał, że związek między zebranymi dokumentami a zarzutami jest zbyt słaby, a JLR nie wykazał podstaw do tak szerokiego dostępu do wewnętrznych materiałów i dokumentacji badawczo-rozwojowej BYD. Sąd zauważył również, że Ti7 nie jest jeszcze sprzedawany w Unii Europejskiej, więc JLR nie był w stanie pokazać żadnej wymiernej szkody. Odrzucony został także wcześniejszy wniosek Brytyjczyków o nałożenie na BYD kary 500 tys. euro za rzekomy brak współpracy przy zbieraniu dowodów.

Na koniec JLR musi zapłacić BYD 25 376,57 euro kosztów postępowania.

Ti7 tańszy od Defendera o ponad 20 tys. funtów

W Wielkiej Brytanii Ti7 (w Chinach sprzedawany jako Fangchengbao Ti7) jest w przedsprzedaży od lipca. Siedmioosobowa wersja Excellence AWD kosztowała na starcie 47 995 funtów, a dostawy mają ruszyć w styczniu 2027 roku. Siedmioosobowy Defender 110 zaczyna się na Wyspach od 68 465 funtów, czyli wychodzi około 20,5 tys. funtów drożej, a jego wersja plug-in kosztuje blisko 72 tys. funtów. Oba auta walczą więc częściowo o tych samych klientów. Do Unii Ti7 jeszcze nie wszedł, dlatego ceny w złotych na razie nie ma.

Holenderski sąd zajmował się w tym postępowaniu wyłącznie dowodami. Wyrok nie rozstrzyga, czy Ti7 narusza wzór Defendera.