Skrót LovEV #43 2026. ID. Tiguan od 163 390 zł, GreenWay z 20,5% rynku

W tym tygodniu policzyliśmy polskie ceny VW ID. Tiguana od 163 390 zł, wrześniowe rejestracje Tesli i rozjazd Volvo EX60 między zamówieniami a produkcją. Poza tym wojskowy parking we Wrocławiu zamyka wjazd chińskim autom, a używane elektryki z Chin podbijają UE. W ciekawostkach: kolejna akcja serwisowa wokół VW ID. i nowy podział rynku szybkich ładowarek w Polsce.

Co opublikowaliśmy

VW ID. Tiguan od 163 390 zł. Większa bateria od 199 690 zł

Volkswagen ogłosił polskie ceny elektrycznego następcy ID.4. Podstawowa wersja z baterią LFP kosztuje 163 390 zł, a duży pakiet wymaga co najmniej 199 690 zł. Najwięcej dopłat generują HUD, audio Harman-Kardon i masaż foteli.

Tesla Model Y z 40 971 rejestracji we wrześniu

Według Dataforce dwa pierwsze miejsca w Europie zajęła Tesla, a Model 3 jest drugi. Model Y ma 167 369 sztuk od stycznia, a Sandero traci do niego 4400 aut. W dziesiątce pojawił się chiński Jaecoo 7.

Volvo EX60: ponad 50 tys. zamówień, zbudowano około 5 tys. aut

Zamówienia to jeszcze nie samochody pod domem. Nowa platforma SPA3 i bateria zintegrowana z karoserią spowalniają rozruch produkcji. W USA dostawy się opóźniają, a firma notuje stratę i tnie etaty.

Hyundai Inster, mały samochód, który naprawdę jest miejski

Z baterią 49 kWh w mieście zużywał zwykle 10-12 kWh/100 km. Ma cztery miejsca i dużo charakteru. Problem to cena: od 110 500 zł, a testowana wersja bez upustów kosztuje 145 000 zł.

VW ID. EVERY1: elektryk za około 20 000 euro w 2027 roku

Seryjna wersja konceptu ma być najtańszym elektrykiem Volkswagena, w przeliczeniu około 87 000 zł. Auto ma 3880 mm długości, silnik 70 kW i zasięg minimum 250 km (bez podanego cyklu pomiaru). Fabryka i pojemność baterii nie są potwierdzone.

Używane elektryki z Chin: sprzedaż do UE +280% do 7900 aut

Po cłach na nowe elektryki i limicie na hybrydy Europejczycy sięgają po chińskie auta z drugiej ręki. Według CEVM sprzedaż w trzy kwartały 2026 roku wzrosła o 280%. Firma otwiera punkt odbioru w Pradze.

Wojsko nie wpuści aut z Chin na parking przy Cmentarzu Osobowickim

Na wojskowym parkingu we Wrocławiu 31 października i 1 listopada obowiązują ostre ograniczenia wjazdu. Zakaz obejmuje auta chińskich marek, Volvo od 2010 roku, Polestar oraz samochody z kilku wskazanych krajów. Jedźcie na Wszystkich Świętych z planem B na parkowanie.

Ciekawostki z branży

Volkswagen szykuje w Europie akcję serwisową ID.

Handelsblatt twierdzi, że koncern przygotowuje kampanię dla wybranych ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzza i Cupry Born z lat 2023-2025. Według doniesień chodzi o ograniczenie ładowania do 80%, a akcja ma trwać nawet dwa lata. Nie obejmie Skód na tej samej platformie MEB, choć wszystko wskazuje na tego samego dostawcę ogniw.

Źródło: Elektrowoz

Zakaz 2035 mięknie do 87,5%

Partie rządzące w Parlamencie Europejskim dogadały się, że próg redukcji emisji CO2 może wynosić 87,5% zamiast 95%. Dodatkowe 7,5 punktu można odjąć za niskoemisyjną stal produkowaną w Europie. Pierwotnie było 100%, czyli same elektryki.

Źródło: Elektrowoz

GreenWay ma 20,5% rynku szybkich ładowarek, Lidl goni

Według F5A na koniec trzeciego kwartału 2026 roku GreenWay miał 20,5% ogólnodostępnych punktów DC. Za nim są Lidl z 17,5% i Powerdot z 15,3%, dalej Orlen Charge (7,5%) i Kaufland (5,6%). GreenWay zapowiada ponad 20 kolejnych hubów do 400 kW jeszcze w 2026 roku.

Źródło: Elektromobilni

Citroën 2CV na chińskiej technice Leapmotora

Reuters ustalił, że małe elektryki z fabryki Stellantisa w Pomigliano powstaną na platformie stworzonej wspólnie z Leapmotorem. Oficjalnie dlatego, że Europejczycy nie zbudowaliby nowego auta tak szybko. Elektrowoz pisze o „triumfie Europy” w cudzysłowie.

Źródło: Elektrowoz

Nissan Leaf (2026) po pierwszej jeździe pod Mazurami

Wersja Evolve Plus ma baterię 78 (75) kWh, 598 km WLTP z felgami 19″, ładowanie 10-80% w 35 minut i silnik 160 kW/217 KM. Redakcja Elektrowozu ocenia ją jako lepszą od Ariyi i znacznie lepszą od poprzedniego Leafa. Zastrzeżenie: rynek mocno dojrzał, a w cenie ID.3 Neo wybór byłby trudny.

Źródło: Elektrowoz

Kolejny skrót za tydzień. Do tego czasu cenniki, rejestracje i testy czekają na lovev.pl.