Przy bramie dawnej FSO w Warszawie ruszyły trzy ładowarki Siemens 400 kW. Cena niestety rozczarowuje

Przed Bramą Główną dawnej Fabryki Samochodów Osobowych, przy ul. Jagiellońskiej 88 na warszawskim Żeraniu, działają trzy szybkie ładowarki Siemens SICHARGE D400. Każda ma do 400 kW i dwa złącza CCS2, więc jednocześnie naładuje się sześć aut. Stację postawił deweloper OKAM w ramach projektu F.S.O. PARK, a obsługę po stronie kierowcy zapewnia Elocity.

1,2 MW na sześć stanowisk, ale z podziałem mocy

Na papierze lokalizacja ma łącznie 1,2 MW mocy. Każda ładowarka dzieli swoje 400 kW dynamicznie między dwa stanowiska. Gdy podłączone jest jedno auto, może dostać całą moc. Gdy przy słupku stoją dwa, moc rozkłada się według tego, ile w danej chwili przyjmuje każdy z samochodów. Siemens podaje maksymalny prąd 500 A na złącze, przy czym realna moc zależy od auta. Pełne 400 kW wymaga samochodu z wysokonapięciową architekturą (800 V). W aucie z instalacją 400 V te same 500 A dają w przeliczeniu około 200 kW.

Wszystkie punkty są ogólnodostępne, czyli mogą z nich korzystać nie tylko mieszkańcy i pracownicy F.S.O. PARK.

Cena? 2,89 zł/kWh

Tym razem cennik jest już znany. Ładowanie kosztuje 2,89 zł/kWh, co przy maksymalnej mocy 400 kW daje całkiem spory rachunek, jeśli ktoś planuje dłuższą sesję. Warto jednak pamiętać, że rzeczywista moc ładowania zależy od samochodu, poziomu naładowania baterii i warunków sesji. Stację można znaleźć i uruchomić przez aplikację Elocity. Warto skorzystać też z naszej aplikacji WattRate.eu, żeby sprawdzić, czy w okolicy nie ma nic tańszego…

Dla porównania: w październikowym zestawieniu cen średnia na ładowarkach DC wynosiła 2,65 zł/kWh. Żerańska lokalizacja jest więc droższa od tej średniej o 24 grosze na każdej kilowatogodzinie.

Ładowarki na start wieloletniej budowy

F.S.O. PARK to rewitalizacja 62 hektarów dawnej fabryki, na których mają powstać mieszkania, biura, szkoły, usługi i tereny rekreacyjne. Ładowarki są jednym z pierwszych elementów, które działają, zanim dzielnica w ogóle stanie. Anna Watkowska, liderka projektu F.S.O. PARK i wiceprezes ds. rozwoju OKAM, mówi: „Przy tak dużym przedsięwzięciu, którego realizacja potrwa wiele lat, zależy nam, aby efekty naszych działań były widoczne i dostępne znacznie wcześniej”.

Trudno odmówić tej lokalizacji symboliki. Przez dziesięciolecia wyjeżdżały stąd Polonezy i Warszawy, a teraz pod tą samą bramą ładuje się elektryki.

Od redakcji: sześć stanowisk po 400 kW to sprzęt na poziomie hubów przy trasach, a stoi przy Jagiellońskiej, kilka minut od mostu Grota-Roweckiego i S8. Cena 2,89 zł/kWh nie czyni z niej najtańszego miejsca do ładowania, ale przy takiej mocy i lokalizacji może być wygodnym przystankiem dla kierowców z północno-wschodniej części Warszawy.

Źródło: Grok Bot