Nowy startup z Wielkiej Brytanii, Longbow, celuje w rynek lekkich, elektrycznych samochodów sportowych, w duchu klasycznych brytyjskich roadsterów. Firma ogłosiła pierwsze szczegóły dotyczące swoich dwóch modeli – Speedster i Roadster, które mają zadebiutować w 2026 roku. Longbow otworzyło również rezerwacje na oba modele w Wielkiej Brytanii, gdzie będą produkowane.
Lekkie nadwozie inspirowane klasyką
Modele Longbow są budowane na aluminiowym podwoziu opracowanym przez firmę, co ma na celu minimalizację masy pojazdu. Dzięki temu Speedster i Roadster wpisują się w tradycję lekkich, zwinnych samochodów sportowych. Docelowa masa własna wynosi zaledwie 2,200 funtów (około 1,000 kg), co jest wyjątkowym wynikiem, szczególnie jak na nowoczesne pojazdy elektryczne.
Osiągi i zasięg
Speedster i Roadster oferują imponujące osiągi, zachowując równowagę między mocą a wydajnością:
- Przyspieszenie 0-100 km/h:
- Speedster: 3,5 sekundy
- Roadster: 3,6 sekundy
- Zasięg WLTP:
- Speedster: 280 mil (450 km)
- Roadster: 275 mil (442 km)
- Platforma: Aluminiowe podwozie z lekką konstrukcją, zoptymalizowane pod kątem sportowej jazdy.
Dla porównania, zasięg w standardzie WLTP będzie nieco wyższy niż w przypadku amerykańskich standardów EPA, co może oznaczać nieco niższą wartość w realnych warunkach.
Ceny i edycje specjalne
Longbow planuje różną skalę produkcji dla obu modeli:
- Speedster: Produkcja limitowana do 150 egzemplarzy, co podkreśla ekskluzywność tego modelu. Ceny zaczynają się od 84,995 funtów brytyjskich (około 420 000 zł).
- Roadster: Większa produkcja, choć dokładne liczby nie zostały ujawnione. Cena startowa to 64,995 funtów (około 321 000 zł).
Pierwsze egzemplarze obu modeli będą dostępne w specjalnych wersjach Luminary 1st Edition oraz Autograph Edition, które mają wyróżniać się unikalnymi detalami i wykończeniem.
Kto stoi za Longbow?
Startup został założony w 2023 roku i jest prowadzony przez zespół z doświadczeniem w branży motoryzacyjnej i finansowej:
- Jenny Keisu: Specjalistka z branży private equity, odpowiedzialna za strategię finansową Longbow.
- Daniel Davey: Były pracownik Tesli, gdzie pracował nad oryginalnym Roadsterem, oraz pierwszy pracownik Lucid poza USA.
- Mark Tapscott: Z doświadczeniem w Tesli, Lucid i BYD, wnosi wiedzę technologiczną i operacyjną.
Konkurencja na rynku lekkich EV
Longbow nie jest jedyną brytyjską firmą pracującą nad lekkimi, elektrycznymi samochodami sportowymi. Caterham, znany z minimalistycznego modelu Seven, rozwija swój elektryczny projekt Project V, który został zaprezentowany jako koncept w 2023 roku. Caterham współpracuje z Yamahą nad wersją produkcyjną, która ma ważyć nieco ponad 2,600 funtów (około 1,180 kg), co czyni ją cięższą od modeli Longbow, ale potencjalnie bardziej przystępną cenowo.
Co myślisz?
Longbow wkracza na rynek lekkich elektrycznych samochodów sportowych z ambitnym celem – stworzyć pojazdy, które łączą osiągi, lekkość i ekskluzywność. Dzięki Speedsterowi i Roadsterowi, firma nawiązuje do tradycji brytyjskich roadsterów, jednocześnie wprowadzając nowoczesne rozwiązania technologiczne.
Czy Longbow zdoła rywalizować z takimi markami jak Caterham czy Tesla? Czy ich ultralekka konstrukcja i wysoka wydajność przekonają klientów? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!
Dołącz do dyskusji