SAIC Volkswagen pokazał zapowiedź pierwszego elektryka z rodziny ID.ERA. To duży SUV z LiDAR-em i systemem Xingyun ADAS, ale na parametry techniczne trzeba jeszcze poczekać.
Volkswagen ID. Cross zadebiutował jako najmniejszy i najtańszy elektryczny SUV marki. Oferuje do 427 km WLTP, bagażnik 475 litrów i startuje od 27 995 euro w Niemczech.
Szwedzi zebrali prawie 10 tysięcy testów kondycji baterii i sprawdzili, które elektryki starzeją się najwolniej po 100 tys. km. Wygrały dwa koreańskie modele, a różnice między czołówką i…
Volkswagen według przecieków szykuje restrukturyzację na skalę niespotykaną od lat. W grze są cięcia do 100 tys. etatów, zamknięcie czterech fabryk w Niemczech i uderzenie także w zakłady…
Volkswagen odciął zewnętrzne aplikacje od API używanego do podglądu stanu baterii i sterowania ładowaniem aut elektrycznych. Najbardziej dostaną po kieszeni i wygodzie właściciele domowych systemów ładowania z nadwyżek…
Volkswagen wprowadza znaczek GTI do świata elektryków i robi to bez bicia rekordów mocy. ID. Polo GTI ma 226 KM, 52 kWh baterii, 424 km WLTP i cenę,…
Xpeng szuka fabryki w Europie i rozmawia w tej sprawie z Volkswagenem. Austriacka produkcja kontraktowa przestaje wystarczać, a rosnący eksport zmusza chińską markę do myślenia o lokalnym montażu…
BYD został największą marką samochodów elektrycznych w Wielkiej Brytanii i wyprzedził Teslę, BMW oraz Volkswagena. Pomógł w tym mocny wzrost sprzedaży, szeroka gama modeli i bardzo dobry wynik…
Plotka o przejęciu części Gläserne Manufaktur przez BYD okazała się fałszywa. Volkswagen zaprzeczył, choć temat chińskich marek szukających europejskich fabryk wcale nie znika.
