Tesla uruchomiła produkcję magazynów energii Megapack 3 w nowej Megafactory w Brookshire w Teksasie. Firma podaje, że zakład osiągnął gotowość produkcyjną 16 miesięcy po wbiciu pierwszej łopaty, a docelowa wydajność to 50 GWh rocznie.
To ważniejsze niż wygląda na pierwszy rzut oka. Nie dlatego, że Tesla znowu postawiła fabrykę szybko, tylko dlatego, że Megapack 3 ma poprawić ekonomię i tempo budowy wielkich magazynów energii. A tu liczy się nie marketing, lecz montaż, serwis i liczba problemów na placu budowy.
Megapack 3 urósł do 5 MWh
Największa zmiana jest prosta: pojedynczy Megapack 3 mieści około 5 MWh energii. Poprzedni Megapack 2 XL oferował 3,9 MWh. Wzrost wynosi więc około 28 procent, przy zachowaniu tego samego śladu zabudowy.
Tesla doszła do tego głównie przez większe ogniwa. Nowa generacja korzysta z formatu 2,8 litra, co pozwala upchnąć więcej pojemności w tej samej szafie bateryjnej. Brzmi mało sexy. Ale przy projektach sieciowych właśnie takie rzeczy robią różnicę.
Druga zmiana dotyczy chłodzenia. Tesla twierdzi, że liczba punktów połączeń w układzie termicznym spadła o 78 procent względem poprzedniej generacji. Mniej połączeń to mniej miejsc potencjalnych wycieków, mniej awarii i mniej pracy przy składaniu oraz serwisie. Mała rzecz, a cieszy. Zwłaszcza operatora.
Prawdziwa zmiana to Megablock
Sam wzrost z 3,9 do 5 MWh jest istotny, ale jeszcze ciekawiej wygląda Megablock. To zestaw obejmujący maksymalnie cztery Megapacki 3, czyli około 20 MWh, z transformatorem i rozdzielnią zintegrowanymi już w fabryce.
I tu dochodzimy do sedna. W starszych instalacjach sporo średnionapięciowego okablowania robiło się na miejscu. To wolne, drogie i podatne na opóźnienia. Tesla przenosi ten etap pod dach fabryki, więc na plac budowy trafia bardziej gotowy produkt.
Innew podobnym temacie
Deklaracje są konkretne: gęstość zabudowy do 248 MWh na akr, wdrożenie 1 GWh w 20 dni roboczych i montaż szybszy o około 23 procent względem obecnego podejścia. Jeśli te liczby utrzymają się w realnych projektach, to właśnie tu jest największa przewaga Megapacka 3. Nie w samej chemii ogniw, tylko w logistyce i prefabrykacji.
Tesla goni popyt, ale ma jeden problem
Nowa fabryka w Brookshire ma odciążyć zakłady w Lathrop w Kalifornii i Szanghaju. Tesla ewidentnie widzi, że rynek magazynów energii przyspiesza, a konkurencja nie śpi. CATL, BYD czy Fluence nie zamierzają patrzeć z boku.
Pomaga też portfel zamówień. Tesla niedawno podpisała kontrakt z NatPower w Europie o wartości 5 miliardów dolarów na 25 GWh Megapacków. Do tego dochodzą operatorzy centrów danych, którzy kupują magazyny energii praktycznie tak szybko, jak da się je wyprodukować.
Jest jednak haczyk. Tesla potrzebuje ogromnych wolumenów dużych ogniw, żeby zasilić fabrykę o mocy 50 GWh rocznie. A to oznacza zależność od dostawców i od kosztów importowanych ogniw LFP. Firma już raportowała niższe marże w biznesie energetycznym właśnie przez wysokie taryfy na LFP. Innymi słowy: fabrykę można postawić szybko, ale jeszcze trzeba ją czymś napełnić.
Szybka fabryka robi wrażenie, ale liczy się coś innego
Samo uruchomienie produkcji po 16 miesiącach robi wrażenie. Tyle że dla rynku ważniejsze będzie to, czy Megablock faktycznie skróci czas wdrożeń i ograniczy robotę elektryków w polu. Przy wielkoskalowych magazynach energii projekty rzadko wykładają się na samych bateriach. Częściej zabijają je przyłącza, montaż i koszty całej reszty.
Jeśli Tesla dowiezie obiecaną prefabrykację w praktyce, Megapack 3 może być dla rynku storage ważniejszy niż wygląda po samym wzroście do 5 MWh. Bo czasem wygrywa nie ten, kto ma większą baterię, tylko ten, kto szybciej stawia gotowy projekt. Jak myślicie: większe znaczenie ma dziś pojemność pojedynczego kontenera czy to, że da się postawić 1 GWh w 20 dni roboczych?
Dołącz do dyskusji