S800 EREV jeździ na prądzie, benzyna 1.5 T ładuje baterię. Dwa silniki, 390 kW. Bateria 63,3 kWh. Zasięg na prądzie to deklaracja z Chin, nie test z Europy.
W Polsce nie ma salonu.

390 kW
Moc
10-80% ok. 10,5 min
Ładowanie 10-80%
| Pojemność baterii (kWh) | 63,3 |
|---|---|
| Producent baterii | CATL |
| Rodzaj ogniw | NMC |
| Czas ładowania (10-80%) | 10-80% ok. 10,5 min |
| Data premiery | 2025 |
| Typ nadwozia | sedan (EREV) |
| Napęd | AWD |
| Moc | 390 kW |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Tak |
| Kamery | Tak |
| ADAS | Tak |
| Pompa ciepła | Tak |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
S800 EREV jeździ na prądzie, benzyna 1.5 T ładuje baterię. Dwa silniki, 390 kW. Bateria 63,3 kWh. Zasięg na prądzie to deklaracja z Chin, nie test z Europy.
W Polsce nie ma salonu.