Mercedes EQS 500 4Matic najszybszym elektrykiem w teście 1000 km Nylanda. Wynik 8:45

Bjørn Nyland opublikował 12 listopada nagranie z testu 1000 km Mercedesa EQS 500 4Matic. Limuzyna pokonała trasę w 8 godzin i 45 minut przy temperaturze 3°C, czyli najszybciej spośród wszystkich samochodów elektrycznych, jakie norweski youtuber przepuścił przez ten test. BMW iX3 i Zeekr 7GT, najbliżsi rywale, potrzebowali na ten sam dystans 8:50.

W teście 1000 km liczy się łączny czas przejazdu razem z postojami na ładowanie, więc wynik zależy jednocześnie od zużycia energii i od tego, jak szybko auto uzupełnia baterię. W przypadku EQS-a wychodzi około 114 km/h średnio na całym dystansie, wliczając wszystkie przerwy. Do tego Mercedes jechał przy 3°C, a w takiej temperaturze elektryki zwykle zużywają więcej energii niż latem.

Nowy EQS kontra poprzednicy

Pięć minut przewagi nad iX3 i Zeekrem 7GT to na tysiącu kilometrów niewiele, w praktyce różnica jednego krótszego postoju. Znacznie więcej mówi porównanie z wcześniejszymi EQS-ami, które w tym samym teście kończyły trasę w czasie od 9:05 do 10:00. Nowy egzemplarz jest więc szybszy od swoich poprzedników o od 20 minut do 1 godziny i 15 minut. Mercedes nie zmienił klasy auta ani jego przeznaczenia, a mimo to przesunął się z dalszej części tabeli na sam szczyt.

BMW też niedawno pokazało, jak radzi sobie w długiej trasie: nowe i3 50 xDrive przejechało 5887 km z Nordkappu do Tarify, a przy ładowarkach spędziło łącznie 2 h 46 min przy średniej mocy 275 kW.

Tytuł najszybszego elektryka ma jednak gwiazdkę. W całym zestawieniu Nylanda 1000 km szybciej przejechały tylko trzy auta: samochód spalinowy, samochód z wymianą baterii i auto na wodór. Wśród aut, które energię uzupełniają wyłącznie z ładowarki, EQS 500 4Matic jest dziś pierwszy. Warto jednak pamiętać, że testowany model w Polsce kosztuje od 526 900 zł, czyli zdecydowanie nie jest to samochód dla każdego.