• Kontakt
  • Forum dyskusyjne
Mapa stacji ładowania
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
LovEV.pl - samochody elektryczne i elektromobilność!
Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki

NIO ET9: Pierwszy w Chinach model z technologią steer-by-wire od ZF

17.02.2025
w Aktualności, Samochody elektryczne
Czas czytania: 4 min
0
Udostępnij

NIO, chiński producent pojazdów elektrycznych, wprowadza na rynek swój flagowy model ET9, który jako pierwszy w Chinach zostanie wyposażony w zaawansowaną technologię steer-by-wire (SBW) dostarczoną przez ZF. Ta innowacyjna technologia, która eliminuje mechaniczne połączenie między kierownicą a układem kierowniczym, otwiera nowe możliwości w projektowaniu pojazdów elektrycznych i autonomicznych.

Czym jest steer-by-wire?

Technologia steer-by-wire zastępuje tradycyjne mechaniczne połączenie między kierownicą a kołami mechatronicznym siłownikiem. W systemie ZF:

  • Kierownica działa jako nadajnik poleceń, wyposażona w czujnik kąta obrotu.
  • Siłownik mechatroniczny między kołami odpowiada za realizację poleceń kierowcy.
  • Jednostka sprzężenia zwrotnego (torque feedback unit) symuluje naturalne odczucia z jazdy, dostarczając kierowcy informacji o nawierzchni drogi.

Dzięki temu systemowi możliwe jest dynamiczne dostosowanie przełożenia układu kierowniczego do prędkości i sytuacji na drodze, co poprawia manewrowość przy niskich prędkościach i stabilność przy wyższych.

Dołącz do forum dyskusyjnego, by tworzyć z nami społeczność posiadaczy i sympatyków samochodów elektrycznych!
Wejdź na forum

zf steer-by-wire

Zalety technologii steer-by-wire

  1. Większe bezpieczeństwo: Brak fizycznej kolumny kierowniczej zwiększa bezpieczeństwo kierowcy w razie wypadku.
  2. Lepsza manewrowość: Przy parkowaniu lub wolnych manewrach kąt obrotu kierownicy jest mniejszy, co ułatwia prowadzenie.
  3. Elastyczność projektowa: Technologia umożliwia projektowanie bardziej kompaktowych kierownic i wnętrz pojazdów.
  4. Redukcja wibracji: System filtruje wibracje z drogi, co zwiększa komfort jazdy.
  5. Przystosowanie do autonomii: Steer-by-wire jest kluczowym elementem pojazdów autonomicznych, umożliwiając precyzyjne sterowanie bez udziału kierowcy.

NIO ET9 – flagowy model z technologią przyszłości

NIO ET9 to luksusowy, w pełni elektryczny sedan, który wykorzystuje platformę NT 3.0 oraz autorski chip Shenji do autonomicznej jazdy. Dzięki współpracy z ZF, model ten staje się pierwszym w Chinach pojazdem produkcyjnym wyposażonym w technologię steer-by-wire.

REKLAMA

Technologia ta zwiększa niezawodność układu kierowniczego o 2,2 razy w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami. Dodatkowo, w połączeniu z tylną osią skrętną ZF (AKC), poprawia komfort jazdy w pojazdach o dłuższym rozstawie osi, takich jak ET9.

nio et9
NIO ET9

Współpraca NIO i ZF

Od podpisania strategicznego partnerstwa w 2022 roku, NIO i ZF wspólnie rozwijają technologie by-wire, w tym steer-by-wire. Dr Peter Holdmann, członek zarządu ZF, podkreśla, że technologia ta jest kluczowym elementem pojazdów definiowanych przez oprogramowanie (software-defined vehicles), oferując nowe możliwości w zakresie bezpieczeństwa, komfortu i funkcji jazdy.

REKLAMA

Danilo Teobaldi, główny inżynier NIO, dodaje, że steer-by-wire to przełomowa technologia, która redefiniuje doświadczenie premium w pojazdach elektrycznych, jednocześnie przygotowując je na przyszłość.

Przyszłość technologii by-wire

ZF, jako lider w dziedzinie technologii by-wire, rozwija również inne systemy, takie jak brake-by-wire, które eliminują mechaniczne połączenia w układach hamulcowych. W 2024 roku firma ogłosiła zamówienie na prawie 5 milionów pojazdów wyposażonych w tę technologię. Technologie by-wire, takie jak steer-by-wire, są kluczowe dla przyszłości pojazdów elektrycznych i autonomicznych, oferując większą elastyczność projektową, bezpieczeństwo i komfort.

Co myślisz?

NIO ET9, wyposażony w technologię steer-by-wire od ZF, to krok milowy w rozwoju inteligentnych pojazdów elektrycznych. Dzięki tej innowacji NIO nie tylko podnosi standardy w segmencie premium, ale także przygotowuje swoje pojazdy na przyszłość autonomicznej mobilności.

Czy steer-by-wire stanie się standardem w przyszłych pojazdach elektrycznych? Jak oceniacie wpływ tej technologii na komfort i bezpieczeństwo jazdy? Podzielcie się swoimi opiniami w komentarzach!

Tagi: ChinyNioNio ET9nio et9 kierownicasteer-by-wirezt
UdostępnijTweetUdostępnijWyślij

Zobacz też

elantix ex erev
Aktualności

Rewolucja na cztery koła? EREVy szturmem zdobywają rynek, a to dopiero początek

2025-06-20
leapmotor c16
Aktualności

Chińskie SUV-y coraz bliżej Europy? Leapmotor C16 kusi ceną i zasięgiem

2025-06-20
huawei logo
Aktualności

Huawei chce przeskoczyć konkurencję. Nowa bateria na 3000 km i ładowanie w 5 minut?

2025-06-20

Dołącz do dyskusji

REKLAMA

Popularne wpisy

gac hyptec hl
Aktualności

GAC Hyptec HL z baterią CATL Freevoy i zasięgiem 1200 km zaprezentowany. Chiński SUV premium wchodzi do gry

2025-04-13
polestar 4
Aktualności

Polestar wycofuje się z Chin. Gigant elektromobilności przegrywa na własnym podwórku

2025-04-12
byd denza n9
Aktualności

Denza N9: Nowy luksusowy SUV od BYD w przedsprzedaży od 247 000 zł

2025-02-23
forum .lovev.pl grafika ai
Aktualności

Forum.LovEV.pl – tworzymy nową jakość dla miłośników elektromobilności w Polsce

2025-04-12
REKLAMA
  • Polityka prywatności
  • Redakcja
  • Współpraca
  • Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Brak wyników
Sprawdź wszystkie wyniki
  • Samochody elektryczne
  • Rowery, motocykle i UTO
  • Hybrydy
  • Baterie
  • Stacje ładowania
  • Poradniki
  • Testy
  • Forum dyskusyjne
Kontakt

© 2024 LovEV.pl.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies. Możesz włączyć lub wyłączyć ich obsługę w ustawieniach swojej przeglądarki. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.