135 km
Zasięg
6,9 s
0-100 km/h
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 135 km (CLTC, tylko prąd) |
|---|---|
| Pojemność baterii (kWh) | 17.6 kWh |
| Producent baterii | BYD FinDreams |
| Rodzaj ogniw | lfp |
| Data premiery | 2026 |
| Typ nadwozia | Sedan (PHEV) |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 4995 x 1900 x 1495 mm |
| Napęd | FWD |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 6.9 s (0-100) |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Nie |
| Kamery | Nie |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Nie |
| Pompa ciepła | Nie |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
135 km
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Seal 07 DM-i to hybrydowa plug-in odmiana sedana BYD, w obecnej wersji w sprzedaży w Chinach od września 2025.
Wersja 1.5T ma silnik turbo 115 kW i mocniejszy silnik elektryczny 200 kW, więc do setki przyspiesza w 6,9 s. Bateria jest ta sama co w wersji 1.5L: 17,6 kWh i 135 km na prądzie według CLTC. CLTC jest łagodniejszy niż WLTP. Ładowanie DC do 40 kW. W standardzie jest adaptacyjne zawieszenie DiSus-C.
BYD nie sprzedaje Seal 07 w Polsce ani w Europie. Polskiej ceny nie ma.
BYD odsłonił kokpit "Ocean Rhythm" w nowym Sealu 07, z 20-głośnikowym audio Devialet i fotelami z masażem. Auto urosło do 5080 mm, a dokumenty regulacyjne wskazują dwie wersje…
5 minut i prawie 400 km zasięgu. Brzmi jak marketing, dopóki nie zobaczysz, że BYD nie mówi tu o „kiedyś w przyszłości”, tylko o aucie, które właśnie wchodzi…
