230 km
Zasięg
6,9 s
0-100 km/h
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 230 km (CLTC, tylko prąd) |
|---|---|
| Pojemność baterii (kWh) | 29.46 kWh |
| Producent baterii | BYD FinDreams |
| Rodzaj ogniw | lfp |
| Data premiery | 2026 |
| Typ nadwozia | Sedan (PHEV) |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 4995 x 1900 x 1495 mm |
| Napęd | FWD |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 6.9 s (0-100) |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Opcjonalnie |
| Kamery | Nie |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Nie |
| Pompa ciepła | Nie |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
230 km
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Seal 07 DM-i to hybrydowa plug-in odmiana sedana BYD, w obecnej wersji w sprzedaży w Chinach od września 2025.
To wersja z największą baterią: 29,46 kWh LFP. Na prądzie przejedzie 230 km według CLTC, a z pełnym bakiem około 1585 km. CLTC jest łagodniejszy niż WLTP. Napęd tworzą silnik turbo 1.5T o mocy 115 kW i silnik elektryczny 200 kW. Ładowanie DC przyjmuje do 69 kW. Lidar jest w droższej wersji wyposażenia.
BYD nie sprzedaje Seal 07 w Polsce ani w Europie. Polskiej ceny nie ma.
BYD odsłonił kokpit "Ocean Rhythm" w nowym Sealu 07, z 20-głośnikowym audio Devialet i fotelami z masażem. Auto urosło do 5080 mm, a dokumenty regulacyjne wskazują dwie wersje…
5 minut i prawie 400 km zasięgu. Brzmi jak marketing, dopóki nie zobaczysz, że BYD nie mówi tu o „kiedyś w przyszłości”, tylko o aucie, które właśnie wchodzi…
