Chińskie marki biorą 27 z 56 miejsc w World Car 2027. To prawie połowa stawki

World Car Awards opublikowało 29 września pierwszą listę kandydatów do nagród za 2027 rok. W głównej kategorii znalazło się 56 samochodów, w tym 27 modeli chińskich marek, czyli 48% całej stawki.

BYD, Chery, Geely, Leapmotor, NIO i XPeng nie dostały się tu wyłącznie dzięki dużej sprzedaży w Chinach. Regulamin wymaga obecności przynajmniej na dwóch kontynentach i w dwóch dużych rynkach.

Chiński samochód musi już wyjechać poza Chiny

Kandydat do tytułu World Car of the Year musi osiągać roczną produkcję przynajmniej 10 000 egzemplarzy. Model nie może należeć cenowo do segmentu luksusowego, a między 1 stycznia 2026 i 19 marca 2027 roku powinien trafić do sprzedaży na minimum dwóch kontynentach.

Za główne rynki uznawane są Chiny, Europa, Indie, Japonia, Korea Południowa, Ameryka Łacińska i USA. Samochód musi być dostępny w regularnej sprzedaży. Same zamówienia przedpremierowe nie wystarczą.

Chińska lista jest długa: BYD Ti 7, Changan Nevo Q05, Chery Q, Deepal S05 i S07, Exeed Exlantix ET, Exeed RX, GAC Aion UT i Aion V, Geely EX2, Geely Starray EM-i, iCAUR V23, Jetour G700 i T2, Leapmotor B10, C10 i T03, Lepas L6 EV i L8 PHEV, Lynk & Co 900, MG4 EV Urban, Omoda 4, Onvo L90, XPeng G6 2026, XPeng L03, XPeng P7+ oraz Zeekr 8X.

Konkurencją będą między innymi BMW i3, Hyundai Ioniq 3, Mazda CX-5, Subaru Trailseeker i Volvo EX60. To zestaw obejmujący małe elektryki, rodzinne SUV-y, sedany i hybrydy plug-in. Chińczycy nie stoją już w jednym kącie rynku.

2027 World Car of the Year

2027 World Urban Car

2027 World Luxury Car

2027 World Performance Car

Geely rozpycha się w kilku kategoriach

W kategorii World Urban Car nominowano pięć modeli z Chin: Chery Q, Exeed Exlantix ET, Geely EX2, iCAUR V23 i Leapmotor T03. Zmierzą się między innymi z Mercedesem GLA, Hyundaiem Bayonem i Kią EV2. Chery Q oraz T03 są jednocześnie kandydatami do głównej nagrody.

Wśród aut luksusowych pojawiły się Avatr 06 i 07, XPeng X9 oraz Zeekr 9X. W klasie sportowej Lynk & Co 02 i Zeekr 7 GT trafiły na listę obok Corvette ZR1/ZR1X, Genesisa GV60 Magma, Lotusa Eletre X i Porsche Cayenne Turbo Electric.

Cztery marki Grupy Geely, czyli Geely, Lynk & Co, Zeekr i LEVC, mają łącznie osiem samochodów na pierwszych listach. Kandydatów do World Electric Vehicle oraz World Car Design of the Year jeszcze nie ogłoszono, więc chińska reprezentacja może urosnąć.

Zwycięzców poznamy 24 marca 2027 roku, a dopiero finał pokaże, czy liczebna przewaga zamieni się w statuetki. Który z 27 chińskich modeli miałby Waszym zdaniem największe szanse w starciu z Volvo EX60, BMW i3 i Hyundaiem Ioniq 3?