135 km
Zasięg
8 s
0-100 km/h
| Zasięg (WLTP / CLTC) | 135 km (CLTC, tylko prąd) |
|---|---|
| Pojemność baterii (kWh) | 17.6 kWh |
| Producent baterii | BYD FinDreams |
| Rodzaj ogniw | lfp |
| Data premiery | 2026 |
| Typ nadwozia | Sedan (PHEV) |
| Wymiary (dł x szer x wys mm) | 4995 x 1900 x 1495 mm |
| Napęd | FWD |
| Przyspieszenie 0-100 (s) | 8.0 s (0-100) |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Tak |
| Lidar | Nie |
| Kamery | Nie |
| ADAS | Tak |
| Autopilot | Nie |
| Pompa ciepła | Nie |
Te dane pochodzą z katalogu i źródeł publicznych. Mogą się różnić od karty producenta i od konkretnego auta. Czytaj więcej
135 km
Nikt jeszcze nie zgłosił wyniku dla tej wersji. Jeśli nią jeździsz, pierwszy wynik jest najcenniejszy.
Zimą zasięg w trasie spada zwykle o kilkanaście procent. Liczby i porady: zasięg elektryka zimą.
To nie jest test redakcji. Każdy wynik to jedno auto, jeden kierowca i inne warunki. Czytaj więcej
Seal 07 DM-i to hybrydowa plug-in odmiana sedana BYD, w obecnej wersji w sprzedaży w Chinach od września 2025. Napęd piątej generacji DM ma przedni napęd i bak 50 l.
Ta wersja ma wolnossący silnik 1.5 o mocy 74 kW i silnik elektryczny 160 kW. Bateria LFP 17,6 kWh daje 135 km na prądzie według CLTC. CLTC jest łagodniejszy niż WLTP. Ładowanie DC przyjmuje do 40 kW. BYD nie podaje łącznej mocy układu.
BYD nie sprzedaje Seal 07 w Polsce ani w Europie. Polskiej ceny nie ma.
BYD odsłonił kokpit "Ocean Rhythm" w nowym Sealu 07, z 20-głośnikowym audio Devialet i fotelami z masażem. Auto urosło do 5080 mm, a dokumenty regulacyjne wskazują dwie wersje…
5 minut i prawie 400 km zasięgu. Brzmi jak marketing, dopóki nie zobaczysz, że BYD nie mówi tu o „kiedyś w przyszłości”, tylko o aucie, które właśnie wchodzi…
